Положение и перспективы морского порта Архангельск
Морской порт Архангельск демонстрирует некоторое снижение грузооборота в 2021 году, однако в ближайшем будущем этот показатель может вырасти. Всё зависит от темпов развития Северного морского пути.
В 2018 году грузооборот Архангельского морского торгового порта составлял 2,8 млн тонн, в 2019-ом сократился до 2,7 млн тонн, в пандемийный 2020 год возрос до 3,3 млн тонн и лишь немного (на 3,1%) снизился по итогам 2021 года – до 3,2 млн тонн. Впрочем, как и общий грузооборот морских портов Арктики, который в 2021 году просел на 1,9% – до 94,3 млн тонн. Как видно, пока что грузооборот архангельского порта колеблется в районе 3 млн тонн ежегодно, однако к 2035 году этот показатель планируется увеличить более чем вдесятеро – до 38 млн тонн. Реально ли это? Да, если развитие СМП будет идти по плану.
Основой загрузки Севморпути должны стать, в первую очередь, ямальские запасы нефти и газа. СМП – безальтернативный канал доставки СПГ с месторождений ЯНАО в Европу и Азию. Архангельский порт при этом выступит не только перевалочным пунктом для экспорта углеводородов, но и ключевым пунктом снабжения северных мегастроек. Также грузооборот на СМП и, соответственно, в Архангельском порту, вырастет после запуска регулярных контейнерных перевозок, который должен состояться уже в следующем году. А в 2024 навигация планируется круглогодичной. Кроме того, через порт Архангельска проходят не только углеводороды, но и лес. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский заявил, что к 2023 году перевалка продукции деревообработки через порт Архангельск должна вырасти как минимум вдвое.
Мощности архангельского порта в преддверии этих событий наращивают заблаговременно. Он уже стал одним из трёх модернизируемых портов Арктики, наряду с Мурманском и Певеком. Здесь реализуется концессия, в рамках которой создаётся глубоководный район и портовый комплекс с шестью терминалами. Также в границы морского порта Архангельск планируется включить территории портов Онега и Мезень.
Таким образом, для повышения грузооборота архангельского порта имеется сразу несколько точек роста и «выстрелить» они могут одновременно. На днях глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил, что за шесть лет грузооборот на СМП вырос в шесть раз. Точно так же и оборот порта Архангельск за 10 лет может вырасти вдесятеро.
С морским приветом, @sevmorput
Морской порт Архангельск демонстрирует некоторое снижение грузооборота в 2021 году, однако в ближайшем будущем этот показатель может вырасти. Всё зависит от темпов развития Северного морского пути.
В 2018 году грузооборот Архангельского морского торгового порта составлял 2,8 млн тонн, в 2019-ом сократился до 2,7 млн тонн, в пандемийный 2020 год возрос до 3,3 млн тонн и лишь немного (на 3,1%) снизился по итогам 2021 года – до 3,2 млн тонн. Впрочем, как и общий грузооборот морских портов Арктики, который в 2021 году просел на 1,9% – до 94,3 млн тонн. Как видно, пока что грузооборот архангельского порта колеблется в районе 3 млн тонн ежегодно, однако к 2035 году этот показатель планируется увеличить более чем вдесятеро – до 38 млн тонн. Реально ли это? Да, если развитие СМП будет идти по плану.
Основой загрузки Севморпути должны стать, в первую очередь, ямальские запасы нефти и газа. СМП – безальтернативный канал доставки СПГ с месторождений ЯНАО в Европу и Азию. Архангельский порт при этом выступит не только перевалочным пунктом для экспорта углеводородов, но и ключевым пунктом снабжения северных мегастроек. Также грузооборот на СМП и, соответственно, в Архангельском порту, вырастет после запуска регулярных контейнерных перевозок, который должен состояться уже в следующем году. А в 2024 навигация планируется круглогодичной. Кроме того, через порт Архангельска проходят не только углеводороды, но и лес. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский заявил, что к 2023 году перевалка продукции деревообработки через порт Архангельск должна вырасти как минимум вдвое.
Мощности архангельского порта в преддверии этих событий наращивают заблаговременно. Он уже стал одним из трёх модернизируемых портов Арктики, наряду с Мурманском и Певеком. Здесь реализуется концессия, в рамках которой создаётся глубоководный район и портовый комплекс с шестью терминалами. Также в границы морского порта Архангельск планируется включить территории портов Онега и Мезень.
Таким образом, для повышения грузооборота архангельского порта имеется сразу несколько точек роста и «выстрелить» они могут одновременно. На днях глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил, что за шесть лет грузооборот на СМП вырос в шесть раз. Точно так же и оборот порта Архангельск за 10 лет может вырасти вдесятеро.
С морским приветом, @sevmorput