Арктика как ключевой регион российско-китайского партнерства
Взаимодействие Москвы и Пекина в Арктике становится одним из важнейших направлений российско-китайского стратегического взаимодействия в эпоху «разворота на Восток». Такой союз представляет собой эффективный противовес западным устремлениям нарастить геополитическое и экономическое влияние в арктическом регионе.
Важно, что такой вектор взаимовыгоден — Китай, который не является членом Арктического совета, уже провозгласил себя приарктическим государством и последние годы демонстрирует активную и многоуровневую политику усиления своего присутствия на северных территориях при непосредственной поддержке России.
Одним из ключевых приоритетов совместной работы в Арктике российские власти видят научно-техническое сотрудничество. И министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков отметил эффективность технологической синергии двух государств в крупных проектах углеводородной энергетики.
Помимо традиционной, есть большой потенциал возобновляемых источников энергии. Среди перспективных направлений сотрудничества — солнечная, ветряная и атомная энергетика. Еще одна важная тема — логистика. Именно КНР может стать ведущим драйвером увеличения грузопотока по Северному морскому пути.
Первые шаги в этом направлении уже сделаны — в частности, пилотные рейсы по СМП провел китайский перевозчик NewNew Shipping Line. С запуском круглогодичной навигации популярность восточного маршрута Севморпути должна существенно вырасти, при этом для Китая это будет означать появление выгодного транзитного коридора в Европу.
Еще одна ключевая тема — безопасность региона. Чекунков отметил, что Москва и Пекин намерены совместно обеспечивать безопасность Арктики и противодействовать попыткам милитаризации этого региона. В этом контексте российско-китайское сотрудничество в Арктике способно «стабилизировать» регион в условиях высокой геополитической турбулентности.
С морским приветом, @sevmorput
Взаимодействие Москвы и Пекина в Арктике становится одним из важнейших направлений российско-китайского стратегического взаимодействия в эпоху «разворота на Восток». Такой союз представляет собой эффективный противовес западным устремлениям нарастить геополитическое и экономическое влияние в арктическом регионе.
Важно, что такой вектор взаимовыгоден — Китай, который не является членом Арктического совета, уже провозгласил себя приарктическим государством и последние годы демонстрирует активную и многоуровневую политику усиления своего присутствия на северных территориях при непосредственной поддержке России.
Одним из ключевых приоритетов совместной работы в Арктике российские власти видят научно-техническое сотрудничество. И министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков отметил эффективность технологической синергии двух государств в крупных проектах углеводородной энергетики.
Помимо традиционной, есть большой потенциал возобновляемых источников энергии. Среди перспективных направлений сотрудничества — солнечная, ветряная и атомная энергетика. Еще одна важная тема — логистика. Именно КНР может стать ведущим драйвером увеличения грузопотока по Северному морскому пути.
Первые шаги в этом направлении уже сделаны — в частности, пилотные рейсы по СМП провел китайский перевозчик NewNew Shipping Line. С запуском круглогодичной навигации популярность восточного маршрута Севморпути должна существенно вырасти, при этом для Китая это будет означать появление выгодного транзитного коридора в Европу.
Еще одна ключевая тема — безопасность региона. Чекунков отметил, что Москва и Пекин намерены совместно обеспечивать безопасность Арктики и противодействовать попыткам милитаризации этого региона. В этом контексте российско-китайское сотрудничество в Арктике способно «стабилизировать» регион в условиях высокой геополитической турбулентности.
С морским приветом, @sevmorput