В «Росатоме» прорабатывают вопрос контейнерной линии между Мурманском и Петропавловск-Камчатским. Таким образом, выполняется майское поручение Президента по доставке камчатской и дальневосточной рыбы в европейскую часть России. По задумке регулярные рейсы через СМП призваны снизить стоимость на доставку.

Если рассматривать линию Мурманск-Камчатка как апробацию дальнейшего развития транзитных перевозок, то тема довольная перспективная. В «Росатоме» уже высказывались по поводу возможности роста международного транзита на фоне сокращения перевозок по южному пути через Суэцкий канал. Но нужно понимать, что в «Росатоме», как ответственной за развитие СМП организации, сейчас рассматривают любые варианты повышения грузопотока. Даже отдалённые.

Организация рыбных поставок вскрыла предполагаемые ранее проблемы – малый контейнерный парк, в том числе отсутствие рефрижераторов, плюс были озвучены проблемы с ограничениями по осадке судов в российских портах.

А в Мурманской области новость о перспективах регулярной поставки рыбы с Камчатки может обострить напряжённость в рыбодобывающем секторе. Союз рыбопромышленников Севера и так уже высказывал недовольство правилами переработки и обязанностью доставлять на берег именно свежую рыбу (по существу с запретом на переработку в море), что, по их мнению, сильно угрожает промыслу. Так теперь ещё и возрастёт конкуренция на рынке. Чибису предстоит нивелировать новые конфликты.

С морским приветом, @sevmorput