«Двойки» Минтрансу и Росморречфлоту
Минтранс срывает сроки строительства судов аварийно-спасательного флота СМП. Трутнев назвал работу министерства и Росморречфлота неудовлетворительной.
В Стратегии развития АЗРФ в 2020-2024 годах было предусмотрено строительство 16 аварийно-спасательных судов. Предполагалось, что на это пойдут 38,7 млрд рублей из федеральной казны. Однако контракты, которые Росморречфлот должен был заключить в мая и октябре этого года, подписаны не были. Поэтому выделенные лимиты вернулись в бюджет.
И это происходит в ситуации, когда Россия должна планомерно наращивать объёмы перевозки грузов по СМП. Цели стоят, а существующих судов Росморречфлота недостаточно.
Трутнев позволил Минтрансу исправить ошибку — поручил разработать «дорожную карту» строительства. В ней должны быть чётко прописаны все стоимости и сроки — от заключения контрактов до сдачи судов.
Если снова не справятся, то аварийно-спасательные работы нужно будет проводить и в Росморречфлоте, и в самом Минтрансе.
С морским приветом, @sevmorput
Минтранс срывает сроки строительства судов аварийно-спасательного флота СМП. Трутнев назвал работу министерства и Росморречфлота неудовлетворительной.
В Стратегии развития АЗРФ в 2020-2024 годах было предусмотрено строительство 16 аварийно-спасательных судов. Предполагалось, что на это пойдут 38,7 млрд рублей из федеральной казны. Однако контракты, которые Росморречфлот должен был заключить в мая и октябре этого года, подписаны не были. Поэтому выделенные лимиты вернулись в бюджет.
И это происходит в ситуации, когда Россия должна планомерно наращивать объёмы перевозки грузов по СМП. Цели стоят, а существующих судов Росморречфлота недостаточно.
Трутнев позволил Минтрансу исправить ошибку — поручил разработать «дорожную карту» строительства. В ней должны быть чётко прописаны все стоимости и сроки — от заключения контрактов до сдачи судов.
Если снова не справятся, то аварийно-спасательные работы нужно будет проводить и в Росморречфлоте, и в самом Минтрансе.
С морским приветом, @sevmorput