Пилоты аварийно севшего в поле рейса "Уральских авиалний" предупреждали диспетчеров, что им может не хватить топлива от Омска до Новосибирска, если они полетят на высоком эшелоне. Следователи опрашивают диспетчеров омского аэропорта.
В итоге, командир и второй пилот приняли решение лететь на высоте 3650 метров с выпущенными шасси, и запросили у диспетчеров погоду. Те предупредили их, что по пути в Новосибирск они столкнутся с сильным встречным ветром, который увеличит время в пути и расход топлива. Ещё на расход повлияли и выпущенные шасси. Тогда экипаж принял решение подняться на высоту 5500 метров и лететь в сторону Новосибирска. На тот момент, топлива по показаниям бортового компьютера должно было хватить на 46 минут. Однако уже через 21 минуту самолёт приземлился в поле в 180 километрах от аэропорта Новосибирск.
🎯 Подписывайся на SHOT
В итоге, командир и второй пилот приняли решение лететь на высоте 3650 метров с выпущенными шасси, и запросили у диспетчеров погоду. Те предупредили их, что по пути в Новосибирск они столкнутся с сильным встречным ветром, который увеличит время в пути и расход топлива. Ещё на расход повлияли и выпущенные шасси. Тогда экипаж принял решение подняться на высоту 5500 метров и лететь в сторону Новосибирска. На тот момент, топлива по показаниям бортового компьютера должно было хватить на 46 минут. Однако уже через 21 минуту самолёт приземлился в поле в 180 километрах от аэропорта Новосибирск.
🎯 Подписывайся на SHOT