Репост из: DOFA
Байсаровский «тупик» имени Кара-оола.
К Кара-оолу пришли силовики, в его бывшей администрации обыски. Оказывается, старина Шолбан подворовывал на госконтрактах казенного ГБУ по предоставлению транспортных услуг, куда ранее запихал своих людей - в том числе прямую родню (Маадыр Кара-оол).
Но обыски связаны не только с этим, ведь дела Кара-оола по расхищению казенной собственности и бюджетных средств многообразны. Реальным поводом заявиться в бывшую администрацию Кара-оола стала выемка документов по многострадальному проекту железнодорожной ветки Кызыл-Курагино.
Изначально проект был нужен беглому банкстеру Сергею Пугачеву, чтобы провести ветку к своему угольному активу на Элегестинском месторождении. Но потом Пугачев проворвался и сбежал из страны, а до этого продал свой актив скандальному олигарху из Чечни Руслану Байсарову. Тут то и начался настоящий распил - сумма строительства дороги выросла с 70 до 240 млрд рублей.
Разумеется, никто строить дорогу не стал - изменилась конюънктура на угольном рынке, и Байсаров на Элегестинское месторождение подзабыл. Несмотря на это, на стройке смогли украсть миллиарды - в частности, ООО «Мост» (ликвидировали через преднамеренное банкротство), которое связывали с самим Байсаровым, и приснопамятные ОПГшники «братья-суммисты» Магомедовы («Стройновация» - сумма хищений по одному только этому эпизоду 5,4 млрд рублей).
Пока Шолбан держался в кресле, его не трогали. Сейчас тронут и его, и Байсарова - так что последний уже засуетился, и вновь принялся рисовать Тувинцам воздушные замки. То, что буквально в апреле Правительство РФ заморозило стройку дороги на 5 лет, им знать не обязательно.
К Кара-оолу пришли силовики, в его бывшей администрации обыски. Оказывается, старина Шолбан подворовывал на госконтрактах казенного ГБУ по предоставлению транспортных услуг, куда ранее запихал своих людей - в том числе прямую родню (Маадыр Кара-оол).
Но обыски связаны не только с этим, ведь дела Кара-оола по расхищению казенной собственности и бюджетных средств многообразны. Реальным поводом заявиться в бывшую администрацию Кара-оола стала выемка документов по многострадальному проекту железнодорожной ветки Кызыл-Курагино.
Изначально проект был нужен беглому банкстеру Сергею Пугачеву, чтобы провести ветку к своему угольному активу на Элегестинском месторождении. Но потом Пугачев проворвался и сбежал из страны, а до этого продал свой актив скандальному олигарху из Чечни Руслану Байсарову. Тут то и начался настоящий распил - сумма строительства дороги выросла с 70 до 240 млрд рублей.
Разумеется, никто строить дорогу не стал - изменилась конюънктура на угольном рынке, и Байсаров на Элегестинское месторождение подзабыл. Несмотря на это, на стройке смогли украсть миллиарды - в частности, ООО «Мост» (ликвидировали через преднамеренное банкротство), которое связывали с самим Байсаровым, и приснопамятные ОПГшники «братья-суммисты» Магомедовы («Стройновация» - сумма хищений по одному только этому эпизоду 5,4 млрд рублей).
Пока Шолбан держался в кресле, его не трогали. Сейчас тронут и его, и Байсарова - так что последний уже засуетился, и вновь принялся рисовать Тувинцам воздушные замки. То, что буквально в апреле Правительство РФ заморозило стройку дороги на 5 лет, им знать не обязательно.