Простое доказательство, почему длинные ауты так популярны.
При этом риск пока минимальный: количество допущенных контратак слабо коррелирует с длиной аута.
При этом не все так просто: многие бездумно копируют тренд, чем бесят главного амбассадора длинных аутов Томаса Гроннемарка (первый в мире тренер по аутам, работал с «Мидтьюлландом», «Ливерпулем», «Лейпцигом» и «Брентфордом», сейчас в «Арсенале»).
«Можно было бы сказать, что в Премьер-лиге стало гораздо больше длинных аутов, и это очень хорошо, – говорит первый в мире тренер по аутам Томас Гроннемарк. – Не обязательно! Слишком много команд выполняет длинные ауты низкого качества. Некоторые вбрасывания просто недостаточно длинные, поэтому они неопасны, а иногда это вопрос стратегии».
В общем, тема для исследования! Которое уже сделал для Спортса Ромазaн Самодинов https://www.sports.ru/football/blogs/3380225.html
Очень рекомендую к прочтению.
@soccerradar
При этом риск пока минимальный: количество допущенных контратак слабо коррелирует с длиной аута.
При этом не все так просто: многие бездумно копируют тренд, чем бесят главного амбассадора длинных аутов Томаса Гроннемарка (первый в мире тренер по аутам, работал с «Мидтьюлландом», «Ливерпулем», «Лейпцигом» и «Брентфордом», сейчас в «Арсенале»).
«Можно было бы сказать, что в Премьер-лиге стало гораздо больше длинных аутов, и это очень хорошо, – говорит первый в мире тренер по аутам Томас Гроннемарк. – Не обязательно! Слишком много команд выполняет длинные ауты низкого качества. Некоторые вбрасывания просто недостаточно длинные, поэтому они неопасны, а иногда это вопрос стратегии».
В общем, тема для исследования! Которое уже сделал для Спортса Ромазaн Самодинов https://www.sports.ru/football/blogs/3380225.html
Очень рекомендую к прочтению.
@soccerradar