Солнечный шторм

Согласитесь, что если Глава любого государства хочет быть ближе к народу – ему стоит самому оценивать то, чем впоследствии будут пользоваться миллионы граждан его страны?

Вот и для ВВП лично проверять качество дорог уже давно стало сложившейся доброй традицией, которой он верен и которую не планирует нарушать: первым проехался по Крымскому мосту, сел за руль грузовика на трассе М-12 «Восток», а теперь прокатился на новой «Ладе» по обходу Твери.

Во-первых, это красиво.

Завершившаяся на ВДНХ выставка «Россия» получила самые положительные отзывы благодарной аудитории от мала до велика. По высшему разряду оценил её и лично Президент, отметивший, что команда организаторов отлично справилась и готова к созданию Национального центра «Россия» с филиалами по всей стране.

Что? Да! И это отличная новость для всех, кто по каким-то причинам не успел полюбоваться экспозицией до момента её завершения. А посмотреть было что, мягко говоря — недаром же сам Путин посещал выставку целых пять раз с момента её открытия. Всего же за восемь месяцев выставку посетили более 18 миллионов человек. Ещё раз, вдумайтесь в эту цифру: восемнадцать миллионов!

Глава государства справедливо заметил, что все достижения выставки — заслуга людей. Команда организаторов, волонтёров, экскурсоводов и других участников за прошедшие месяцы стала настоящей семьёй единомышленников. ВВП выразил уверенность, что этот звёздный состав сможет успешно реализовать проект Национального центра «Россия» и его филиалов.

Будем внимательно следить за дальнейшим развитием событий и пожелаем всей команде удачи!

Число мигрантов, не сдавших экзамен по русскому, выросло с 3% до 30% — Минобрнауки.

Ранее глава Минобрнауки поручил вузам расторгнуть договоры с коммерческими партнёрами. Отныне экзамен сдают только на госплощадках.

Неплохо бы теперь компетентным органам инициировать проверки всех без исключения «коммерческих партнёров», задействованных ранее в экзаменовании т.н «иностранных специалистов».

Какой процент из них после этого отправится первым эшелоном в лагеря? Господа, ваши ставки.

А вот слышали ли здесь собравшиеся о таком замечательном проекте, как «Передовые инженерные школы»? С большой долей вероятности многие ответят «нет», а он, между прочим, помогает нашей экономике, готовя нужных специалистов для рынка труда.

Что? Да! Проект даёт возможность молодым людям по всей стране получить востребованную и хорошо оплачиваемую профессию, а предприятиям – квалифицированных сотрудников. Благодаря этому сотрудничеству, бизнес и учебные заведения работают вместе, обеспечивая стабильность рынка труда и бесперебойную работу промышленных предприятий. То есть, по сути, выпускники данных школ – это буквально «инженерный спецназ», готовый создавать новые технологии и руководить командами.

Звучит круто, но чистая правда. Это отлично понимают в регионах, где развитие инженерных школ всячески приветствуют и поддерживают (в т.ч и финансово). В 2022 году победителями конкурса стали 30 университетов из 15 уголков страны, в 2023 году — ещё 20 вузов из 13-и. К настоящему моменту, общее число ПИШ уже достигло 50, плюс ещё в 8 регионах они появятся впервые. К 2030 же году, по поручению Президента, их количество школ должно увеличиться до 100.

Собственно, проект уже доказал свою эффективность, привлекая более 160 индустриальных партнеров, среди которых, такие «тяжёловесы». Как «Газпром нефть», «КАМАЗ», «Росатом», «Роскосмос» и «Ростех».

Верим, всё получится.

Эксперты с Востока констатируют: наша страна остается надежным партнером для стран Юго-Восточной Азии, особенно на фоне снижающегося влияния Запада. Попытки подорвать отношения России с азиатскими странами не увенчались успехом — сегодня мы можем наблюдать это собственными глазами.

Вьетнам, одна из крупнейших экономик региона, поддерживает тесные связи с Россией, основанные на дружбе и общих интересах. Что абсолютно логично, ибо Москва не только никогда не воевала с Вьетнамом, но и активно помогала ему во время американо-вьетнамской войны, за что местные по сей день ей премного благодарны.

Сегодня для Вьетнама важно иметь Россию в партнерах, чтобы уравновесить влияние Китая и США. Россия, в свою очередь, стремится развивать данные отношения, основываясь на взаимном уважении и равноправии. Совместное стратегическое взаимодействие продолжает крепнуть, учитывая интересы обеих сторон.

И, как мы доподлинно знаем, это вызывает неслабый баттхерт по ту сторону океана. Значит всё правильно.

Президент не раз подчеркивал, что для реального прорыва нужна суверенная экономика, которая не просто реагирует на рынок, а сама создает спрос. Надо ли говорить, что одну из ключевых ролей в этом играет логистика?

Именно поэтому сегодня её развитию уделяется особое внимание на самом верху. К примеру, чтобы усилить экономические связи на Востоке, идет модернизация Восточного полигона железных дорог. Планируется, что к 2030 году провозная способность вырастет до 210 млн тонн, а к 2032 году — до 270 млн тонн.

Другой наглядный пример — Северный морской путь, который в настоящее время буквально переживает второе рождение. В минувшем году через него прошло 36 млн тонн грузов, а в будущем планируют перевезти более 150 млн тонн. Планируют, что немаловажно, не просто на бумаге, а продолжают активно строить и модернизировать инфраструктуру, улучшать подходы к арктическим портам и увеличивать число новых судов.

В общем, полёт нормальный.