Репост из: Акценты
Вялая блокада. Как Россия обходит санкции и завозит реэкспорт
Россия успешно освоила реэкспорт запрещенных товаров. Это показали итоги первого квартала года, которые изучили "Акценты".
🛳 Грузопоток морем увеличился за квартал на 10%, превысив 220 млн тонн, по данным Ассоциации морских торговых портов (АМТП).
Грузооборот через Арктику подрос на 3%. Еще интенсивнее идет перевалка грузов портами транзитного коридора “Север-Юг”, большая часть товаров отправляется в Иран. Поток через гавани Каспия вырос на 28%, в Азовском и Черном морях - на 18%. В дальневосточных портах грузопоток вырос на 6%.
🚂 Объем грузоперевозок по железной дороге за первый квартал вырос на 66%. Только между Россией и Турцией объем железнодорожных перевозок увеличился на 42%.
Число составов, идущих в Китай, выросло почти вдвое. Грузопотоки между Россией и Китаем будут только расти. На недавнем саммите в Самарканде министры иностранных дел Китая Цинь Ган и России Сергей Лавров договорились ввести режим свободной торговли.
🚚 Автотранспортные компании также переориентировались на завоз товаров из дружественных стран. Импорт из Узбекистана, Турции и Армении с начала года вырос на 60-80%, из Киргизии - более чем вдвое, из Казахстана - втрое.
Везут в основном попавшие под европейские санкции товары.
Запад давит на соседние с Россией страны, пытаясь перерыть многочисленные каналы реэкспорта. Турция на время прекращала транзит грузов, но затем его восстановила. Теперь к похожим акциям обещают прибегнуть Ереван и Астана. Например, казахи с апреля ввели новые правила оформления экспортируемых в Россию грузов.
Российский бизнес пока ждет, чем закончится попытки двух соседних республик полностью отказаться от золотоносных транзитных сборов. Скорее всего, получится как всегда: найдутся новые схемы по обходу запретов.
Россия успешно освоила реэкспорт запрещенных товаров. Это показали итоги первого квартала года, которые изучили "Акценты".
🛳 Грузопоток морем увеличился за квартал на 10%, превысив 220 млн тонн, по данным Ассоциации морских торговых портов (АМТП).
Грузооборот через Арктику подрос на 3%. Еще интенсивнее идет перевалка грузов портами транзитного коридора “Север-Юг”, большая часть товаров отправляется в Иран. Поток через гавани Каспия вырос на 28%, в Азовском и Черном морях - на 18%. В дальневосточных портах грузопоток вырос на 6%.
🚂 Объем грузоперевозок по железной дороге за первый квартал вырос на 66%. Только между Россией и Турцией объем железнодорожных перевозок увеличился на 42%.
Число составов, идущих в Китай, выросло почти вдвое. Грузопотоки между Россией и Китаем будут только расти. На недавнем саммите в Самарканде министры иностранных дел Китая Цинь Ган и России Сергей Лавров договорились ввести режим свободной торговли.
🚚 Автотранспортные компании также переориентировались на завоз товаров из дружественных стран. Импорт из Узбекистана, Турции и Армении с начала года вырос на 60-80%, из Киргизии - более чем вдвое, из Казахстана - втрое.
Везут в основном попавшие под европейские санкции товары.
Запад давит на соседние с Россией страны, пытаясь перерыть многочисленные каналы реэкспорта. Турция на время прекращала транзит грузов, но затем его восстановила. Теперь к похожим акциям обещают прибегнуть Ереван и Астана. Например, казахи с апреля ввели новые правила оформления экспортируемых в Россию грузов.
Российский бизнес пока ждет, чем закончится попытки двух соседних республик полностью отказаться от золотоносных транзитных сборов. Скорее всего, получится как всегда: найдутся новые схемы по обходу запретов.