Репост из: МашТех
В Москве будет создан крупнейший в стране завод тяговых батарей.
Соглашения о строительстве и развитии проекта были подписаны между столичными властями, "Росатомом" и "КамАЗом", у которого сейчас есть несколько проектов связанных с электротранспортом.
Появится в столице не только гигафабрика, но и центр технического обслуживания наземного пассажирского и коммерческого транспорта. На проектную мощность предприятие выйдет уже в 2026 году, а Центр технического обслуживания будет построен и начнет работу в конце 2025 года.
Согласно договору:
● "Росатом" запустит завод, обеспечит его производственный процесс, оснастит предприятие современным оборудованием;
● "КамАЗ" займется внедрением батарей на личный и городской транспорт. Речь идет об электробусах, которые компания поставляет для столицы, электромобилях "Москвич" и, возможно, будущих электромобилях "Атом", к которым "КамАЗ" также имеет непосредственное отношение;
● московские власти, в свою очередь, обязуются построить производственные здания и в течении 6 лет закупить больше 155 тыс тяговых батарей для электробусов, автомобилей "Москвич" и речных электросудов на сумму 172 млрд рублей.
Это уже не первая гигафабрика, которую строит "Росатом" в расчете на использование батарей в производстве электромобилей. Еще один завод строится в Калининграде, на месте так и не появившейся АЭС.
А чтобы заполучить необходимые технологии, "Росатом" почти полностью поглотил южнокорейского производителя накопителей энергии Enertech, поставлявшего свою продукцию BMW и Samsung.
Соглашения о строительстве и развитии проекта были подписаны между столичными властями, "Росатомом" и "КамАЗом", у которого сейчас есть несколько проектов связанных с электротранспортом.
Появится в столице не только гигафабрика, но и центр технического обслуживания наземного пассажирского и коммерческого транспорта. На проектную мощность предприятие выйдет уже в 2026 году, а Центр технического обслуживания будет построен и начнет работу в конце 2025 года.
Согласно договору:
● "Росатом" запустит завод, обеспечит его производственный процесс, оснастит предприятие современным оборудованием;
● "КамАЗ" займется внедрением батарей на личный и городской транспорт. Речь идет об электробусах, которые компания поставляет для столицы, электромобилях "Москвич" и, возможно, будущих электромобилях "Атом", к которым "КамАЗ" также имеет непосредственное отношение;
● московские власти, в свою очередь, обязуются построить производственные здания и в течении 6 лет закупить больше 155 тыс тяговых батарей для электробусов, автомобилей "Москвич" и речных электросудов на сумму 172 млрд рублей.
Это уже не первая гигафабрика, которую строит "Росатом" в расчете на использование батарей в производстве электромобилей. Еще один завод строится в Калининграде, на месте так и не появившейся АЭС.
А чтобы заполучить необходимые технологии, "Росатом" почти полностью поглотил южнокорейского производителя накопителей энергии Enertech, поставлявшего свою продукцию BMW и Samsung.