Материалы ВМП на объектах инфраструктуры проекта «Восток Ойл»
5 сентября в рамках проекта «Восток Ойл» нефтегазовой компании «Роснефть» введён в эксплуатацию новый магистральный нефтепровод, соединивший месторождения Ванкорского кластера и Пайяхское месторождение с морским терминалом порта Бухта Север на Таймыре в Красноярском крае. Разрешение на отгрузку первой партии нефти в танкер «Валентин Пикуль» по видеосвязи дал президент России Владимир Путин.
Строительство магистрали началось в 2020 году. Нефтепровод протяжённостью 790 км формирует новую экспортную инфраструктуру в Арктике. Проект позволит направлять потребителям до 30 млн тонн нефти во второй половине 2027 года, порядка 50 млн тонн – к 2030 году.
Ключевым элементом транспортно-логистической системы проекта стал морской терминал Бухта Север – один из самых северных нефтяных терминалов в мире. В его состав входят нефтеналивной и два грузовых причала, причал портофлота, а также резервуарный парк.
Для антикоррозионной защиты конструкций нефтепровода «Ванкор» – «Сузун» – «Пайяха» в суровых условиях Арктики были выбраны системы покрытий ВМП: ИЗОЛЭП-mastic; ИЗОЛЭП-mastic + ПОЛИТОН-УР (УФ); ИЗОЛЭП-primer + ПОЛИТОН-УР (УФ). Для антикоррозионной защиты шпунтов в порту Бухта Север использовалась эпоксидная грунт-эмаль ИЗОЛЭП-гидро. Общий объём поставок защитных материалов превысил 1000 тонн.
Применение материалов ВМП на объектах «Восток Ойл» продолжает многолетнее сотрудничество холдинга с НК «Роснефть». Решения холдинга в области антикоррозионной и огнезащиты обеспечивают долговременную защиту нефтегазовых объектов, эксплуатируемых в сложных климатических и промышленных условиях.
СОЮЗКРАСКА в Telegram | в МАХ
5 сентября в рамках проекта «Восток Ойл» нефтегазовой компании «Роснефть» введён в эксплуатацию новый магистральный нефтепровод, соединивший месторождения Ванкорского кластера и Пайяхское месторождение с морским терминалом порта Бухта Север на Таймыре в Красноярском крае. Разрешение на отгрузку первой партии нефти в танкер «Валентин Пикуль» по видеосвязи дал президент России Владимир Путин.
Строительство магистрали началось в 2020 году. Нефтепровод протяжённостью 790 км формирует новую экспортную инфраструктуру в Арктике. Проект позволит направлять потребителям до 30 млн тонн нефти во второй половине 2027 года, порядка 50 млн тонн – к 2030 году.
Ключевым элементом транспортно-логистической системы проекта стал морской терминал Бухта Север – один из самых северных нефтяных терминалов в мире. В его состав входят нефтеналивной и два грузовых причала, причал портофлота, а также резервуарный парк.
Для антикоррозионной защиты конструкций нефтепровода «Ванкор» – «Сузун» – «Пайяха» в суровых условиях Арктики были выбраны системы покрытий ВМП: ИЗОЛЭП-mastic; ИЗОЛЭП-mastic + ПОЛИТОН-УР (УФ); ИЗОЛЭП-primer + ПОЛИТОН-УР (УФ). Для антикоррозионной защиты шпунтов в порту Бухта Север использовалась эпоксидная грунт-эмаль ИЗОЛЭП-гидро. Общий объём поставок защитных материалов превысил 1000 тонн.
Применение материалов ВМП на объектах «Восток Ойл» продолжает многолетнее сотрудничество холдинга с НК «Роснефть». Решения холдинга в области антикоррозионной и огнезащиты обеспечивают долговременную защиту нефтегазовых объектов, эксплуатируемых в сложных климатических и промышленных условиях.
СОЮЗКРАСКА в Telegram | в МАХ