Ленинградский вокзал в Москве стал первым «цифровым» вокзалом в России
🏫 В пятницу, 22 мая 2026 года, обновлённый Ленинградский вокзал открылся для пассажиров. Объект стал ключевым элементом транспортного узла «Площадь трёх вокзалов». В ходе реконструкции сохранён архитектурный облик здания: устранены поздние наслоения, восстановлены авторские детали, а новые инженерные системы интегрированы на основе цифровой модели с применением 3D‑сканирования конструкций.
Изменения затронули прежде всего организацию пассажирских потоков. Переработана система входов и маршрутов движения, расширены залы ожидания. Пересадки между метро, МЦД, пригородными и дальними поездами объединены в единый «тёплый контур» по принципу «сухие ноги». Внутри поддерживается стабильная температура 22–25 °C, модернизированы освещение и вентиляция.
Отдельный акцент сделан на цифровой инфраструктуре: вокзал стал пилотной площадкой для комплексной навигации в режиме реального времени. Интерьеры дополнили двумя мозаичными панно общей площадью более 800 м² с видами Москвы и Санкт‑Петербурга ─ это крупнейший художественный объект на транспортной инфраструктуре страны.
Проект рассматривается как задел под рост нагрузки: с развитием МЦД и запуском ВСМ Москва ─ Санкт‑Петербург пассажиропоток узла к 2040 году может увеличиться примерно на 40%.
🏫 В пятницу, 22 мая 2026 года, обновлённый Ленинградский вокзал открылся для пассажиров. Объект стал ключевым элементом транспортного узла «Площадь трёх вокзалов». В ходе реконструкции сохранён архитектурный облик здания: устранены поздние наслоения, восстановлены авторские детали, а новые инженерные системы интегрированы на основе цифровой модели с применением 3D‑сканирования конструкций.
Изменения затронули прежде всего организацию пассажирских потоков. Переработана система входов и маршрутов движения, расширены залы ожидания. Пересадки между метро, МЦД, пригородными и дальними поездами объединены в единый «тёплый контур» по принципу «сухие ноги». Внутри поддерживается стабильная температура 22–25 °C, модернизированы освещение и вентиляция.
Отдельный акцент сделан на цифровой инфраструктуре: вокзал стал пилотной площадкой для комплексной навигации в режиме реального времени. Интерьеры дополнили двумя мозаичными панно общей площадью более 800 м² с видами Москвы и Санкт‑Петербурга ─ это крупнейший художественный объект на транспортной инфраструктуре страны.
Проект рассматривается как задел под рост нагрузки: с развитием МЦД и запуском ВСМ Москва ─ Санкт‑Петербург пассажиропоток узла к 2040 году может увеличиться примерно на 40%.
«Сегодня исторический момент для столицы ─ Ленинградский вокзал принял первых пассажиров после масштабного ремонта, который провели по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Во время работ особое внимание уделили качеству пассажирской среды. Теперь здесь появилось свыше 220 цифровых элементов навигации, 1 тысяча мест для ожидания и современные сервисы Московского транспорта. Наша задача заключалась в том, чтобы сделать их поездки комфортнее, быстрее и удобнее на каждом этапе пути», ─ рассказал Максим Ликсутов.