Репост из: Наши слоны
#Ситуация: как "Яндекс" ни задабривали из Кремля, он всё равно глядит в лес деZертиром.
@fcpeshka: Сайт «Южной пригородной пассажирской компании» (дочка обходсанкционного «Гранд сервис экспресса»), который Аксенов рекомендовал для покупки ж/д билетов на 1 июля из неподконтрольных Киеву территорий в Крым, еще не включил в свою сетку направления Джанкой-Мелитополь и Джанкой-Херсон […] это обусловлено тем, что система сайта завязана на «Яндекс.Расписания».
@rusbrief: «Яндекс.Расписания» не включили в сетку официальных маршрутов пригородные поезда из Крыма в Мелитополь и Херсон (это создает проблему для покупки билетов на сайте перевозчика).
Характерно, что "позволять себе лишнего" Яндекс (фрондёрский уже хотя бы по признаку наличия в своём совете директоров Алескандра Стальевича Волошина, известного как "мозг ельцинской Семьи") начал на фоне массового исхода из страны ИТ-кадров. Правительство и даже АП в части подконтрольной себе пропаганды в последнее время облизывали его, как только могли, и отмазывали от любых подозрений:
@mediakiller: Кому-то явно выгодно раскачивать историю с уходом «Яндекса» из России […] представительство «Яндекса» в Тель-Авиве работает много лет - как и в других странах.
@kremlinprachka: Не оставляет сомнений тот факт, что тема с возможным уходом "Яндекса" из России целенаправленно раскачивается вражескими, возможно - украинскими силами, вносящими свой вклад в дестабилизацию экономического положения страны.
@rusbrief: Через закон о такси, который принимается в Госдуме, Яндекс становится окночательным монополистом на рынке […] Стоимость поездки для конечного потребителя значительно возрастет.
Т.о., оказалось, что уличать Яндекс в содействии выкачиванию мозгов из страны – это "раскачивание и дестабилизация", а отдавать ему на съедение кусок социально-значимого рынка (в такси работает много людей, которым больше идти некуда) – это "патриотическое поведение отвественного законодателя".
Тем не менее, ИТ-гигант и фактический монополист поиска и онлайн-услуг в России даже после попадания его основателя г-на Воложа под санкции не горит желанием разделить со страной тяготы и лишения момента. Так, с Яндекс.Карт в преддверии референдумов на новых территориях… пропали государственные границы – якобы "для удобства автомобилистов" (?) – а по факту, "чтобы Украине не было обидно".
Теперь и в части расписаний ж/д корпорация "не бежит впереди паровоза". Впрочем, продолжает "обход проблемы Крыма" и сама РЖД… да и внесённые г-ном Турчаком поправки в УК о штрафах за соблюдение санкций Запада также "застряли и потерялись" в Госдуме.
Последний Инсайдер @LastOfRus отмечает, что сложившаяся ситуация выглядит довольно двусмысленно – и отвечает за это, пожалуй, не Яндекс.
@fcpeshka: Сайт «Южной пригородной пассажирской компании» (дочка обходсанкционного «Гранд сервис экспресса»), который Аксенов рекомендовал для покупки ж/д билетов на 1 июля из неподконтрольных Киеву территорий в Крым, еще не включил в свою сетку направления Джанкой-Мелитополь и Джанкой-Херсон […] это обусловлено тем, что система сайта завязана на «Яндекс.Расписания».
@rusbrief: «Яндекс.Расписания» не включили в сетку официальных маршрутов пригородные поезда из Крыма в Мелитополь и Херсон (это создает проблему для покупки билетов на сайте перевозчика).
Характерно, что "позволять себе лишнего" Яндекс (фрондёрский уже хотя бы по признаку наличия в своём совете директоров Алескандра Стальевича Волошина, известного как "мозг ельцинской Семьи") начал на фоне массового исхода из страны ИТ-кадров. Правительство и даже АП в части подконтрольной себе пропаганды в последнее время облизывали его, как только могли, и отмазывали от любых подозрений:
@mediakiller: Кому-то явно выгодно раскачивать историю с уходом «Яндекса» из России […] представительство «Яндекса» в Тель-Авиве работает много лет - как и в других странах.
@kremlinprachka: Не оставляет сомнений тот факт, что тема с возможным уходом "Яндекса" из России целенаправленно раскачивается вражескими, возможно - украинскими силами, вносящими свой вклад в дестабилизацию экономического положения страны.
@rusbrief: Через закон о такси, который принимается в Госдуме, Яндекс становится окночательным монополистом на рынке […] Стоимость поездки для конечного потребителя значительно возрастет.
Т.о., оказалось, что уличать Яндекс в содействии выкачиванию мозгов из страны – это "раскачивание и дестабилизация", а отдавать ему на съедение кусок социально-значимого рынка (в такси работает много людей, которым больше идти некуда) – это "патриотическое поведение отвественного законодателя".
Тем не менее, ИТ-гигант и фактический монополист поиска и онлайн-услуг в России даже после попадания его основателя г-на Воложа под санкции не горит желанием разделить со страной тяготы и лишения момента. Так, с Яндекс.Карт в преддверии референдумов на новых территориях… пропали государственные границы – якобы "для удобства автомобилистов" (?) – а по факту, "чтобы Украине не было обидно".
Теперь и в части расписаний ж/д корпорация "не бежит впереди паровоза". Впрочем, продолжает "обход проблемы Крыма" и сама РЖД… да и внесённые г-ном Турчаком поправки в УК о штрафах за соблюдение санкций Запада также "застряли и потерялись" в Госдуме.
Последний Инсайдер @LastOfRus отмечает, что сложившаяся ситуация выглядит довольно двусмысленно – и отвечает за это, пожалуй, не Яндекс.