Репост из: Якутия 2100
«У вас ничего не получится» - говорили они.
«Зачем бизнесу льготы?!» - возмущались они.
«Дальний Восток таким путём не поднять!» - твердили они.
Своеобразным ответом на стенания маловеров прозвучал доклад главы Минвостокразвития Алексея Чекункова о социально-экономическом развитии макрорегиона перед членами Совета Федерации РФ.
Выяснилось, в частности, что предоставляемые участникам ТОСЭР льготы и преференции уже дают существенный экономический эффект.
Как сказал министр: «Государственные инвестиции, вложенные в развитие Дальнего Востока в форме налоговых преференций и субсидий на строительство инфраструктуры, уже окупились.
Даже с учетом льгот, объем налогов от построенных предприятий составляет более 165 млрд рублей. Таким образом средства, вложенные из бюджета Российской Федерации в развитие экономики Дальнего Востока на сегодняшний день принесли в бюджет 41 млрд рублей прибыли».
Постепенно снижается и отток населения из дальневосточных регионов. Как пояснил Алексей Чекунков, с 2013 по 2020 год поток уезжающих сократился более чем в два раза. Многим жителям становится интересно жить и работать дома.
И дело тут не только в расширении выбора предлагаемых дальневосточникам рабочих мест, будь то горная промышленность, нефтегазохимия или строительство, но и в реальном повышении качества жизни.
Как рассказал сенаторам Алексей Чекунков, в первый год реализации Национальной программы развития Дальнего Востока в макрорегионе построено и реконструировано 168 поликлиник и ФАПов, 36 школ и колледжей, 50 детских садов, 51 объект спорта и так далее – всего более 400 объектов социальной инфраструктуры. План на 2022 год – более 500 объектов.
В свою очередь Глава Якутии Айсен Николаев в Послании Госсобранию Ил Тумэн говорил, что: «Если в 2020 году в республике было построено 45 социальных объектов, то в этом году в городах и районах будет введено 50 крупных объектов. В их числе рекордные за последние 5 лет 11 школ и 10 домов культуры».
Говорилось в докладе главы Минвостокразвития и об ещё одном приоритете - связанности Дальнего Востока со всеми регионами России, и связанности регионов Дальнего Востока между собой.
Так, в 2021 году единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» запустила 20 новых субсидируемых маршрутов внутри ДФО. В этом году доведёт их количество до 36. В том числе в Якутии появится 7 новых субсидируемых маршрутов.
Разумеется, такой масштабный, рассчитанный на десятилетия проект ускоренного развития огромного макрорегиона не может обойтись без трудностей.
На днях выяснилось, что РЖД не справляется с вывозом необходимого объёма угля из дальневосточных регионов.
Но все понимают, что это текущие проблемы сегодняшнего дня, которые так или иначе будут разрешены в ближайшее время.
В том числе при активном содействии ответственных за Дальний Восток Алексея Чекункова и Юрия Трутнева.
А маловеры… От них тоже бывает польза. Делом опровергать досужие домыслы – хороший стимул для продуктивной работы.
@ykt2100
«Зачем бизнесу льготы?!» - возмущались они.
«Дальний Восток таким путём не поднять!» - твердили они.
Своеобразным ответом на стенания маловеров прозвучал доклад главы Минвостокразвития Алексея Чекункова о социально-экономическом развитии макрорегиона перед членами Совета Федерации РФ.
Выяснилось, в частности, что предоставляемые участникам ТОСЭР льготы и преференции уже дают существенный экономический эффект.
Как сказал министр: «Государственные инвестиции, вложенные в развитие Дальнего Востока в форме налоговых преференций и субсидий на строительство инфраструктуры, уже окупились.
Даже с учетом льгот, объем налогов от построенных предприятий составляет более 165 млрд рублей. Таким образом средства, вложенные из бюджета Российской Федерации в развитие экономики Дальнего Востока на сегодняшний день принесли в бюджет 41 млрд рублей прибыли».
Постепенно снижается и отток населения из дальневосточных регионов. Как пояснил Алексей Чекунков, с 2013 по 2020 год поток уезжающих сократился более чем в два раза. Многим жителям становится интересно жить и работать дома.
И дело тут не только в расширении выбора предлагаемых дальневосточникам рабочих мест, будь то горная промышленность, нефтегазохимия или строительство, но и в реальном повышении качества жизни.
Как рассказал сенаторам Алексей Чекунков, в первый год реализации Национальной программы развития Дальнего Востока в макрорегионе построено и реконструировано 168 поликлиник и ФАПов, 36 школ и колледжей, 50 детских садов, 51 объект спорта и так далее – всего более 400 объектов социальной инфраструктуры. План на 2022 год – более 500 объектов.
В свою очередь Глава Якутии Айсен Николаев в Послании Госсобранию Ил Тумэн говорил, что: «Если в 2020 году в республике было построено 45 социальных объектов, то в этом году в городах и районах будет введено 50 крупных объектов. В их числе рекордные за последние 5 лет 11 школ и 10 домов культуры».
Говорилось в докладе главы Минвостокразвития и об ещё одном приоритете - связанности Дальнего Востока со всеми регионами России, и связанности регионов Дальнего Востока между собой.
Так, в 2021 году единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» запустила 20 новых субсидируемых маршрутов внутри ДФО. В этом году доведёт их количество до 36. В том числе в Якутии появится 7 новых субсидируемых маршрутов.
Разумеется, такой масштабный, рассчитанный на десятилетия проект ускоренного развития огромного макрорегиона не может обойтись без трудностей.
На днях выяснилось, что РЖД не справляется с вывозом необходимого объёма угля из дальневосточных регионов.
Но все понимают, что это текущие проблемы сегодняшнего дня, которые так или иначе будут разрешены в ближайшее время.
В том числе при активном содействии ответственных за Дальний Восток Алексея Чекункова и Юрия Трутнева.
А маловеры… От них тоже бывает польза. Делом опровергать досужие домыслы – хороший стимул для продуктивной работы.
@ykt2100