🚘 «Соллерс авто» обсуждает с Mazda вопрос прекращения производства автомобилей во Владивостоке и выкупа «Соллерсом» доли Mazda в совместном предприятии. При этом компания уже разработала план перезапуска завода под производство автомобилей других брендов и в настоящее время «финализирует переговоры по этому вопросу», пишет Коммерсант.

Завод во Владивостоке проработал дольше, чем большинство производств иностранных автоконцернов РФ, и был приостановлен только 30 апреля — из-за дефицита компонентов на фоне разрыва логистических цепочек. «Соллерс» сообщал, что поставки комплектующих на завод приостановлены.

Паритетное СП «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» на Дальнем Востоке выпускало автомобили в режиме крупноузловой сборки (SKD) с 2012 года. На начало 2022 года выпускались три модели: Mazda6, Mazda CX-5 и Mazda CX-9. Проектная мощность завода «Мазда Соллерс» составляет 100 тыс. автомобилей в год. В 2021 году на предприятии выпущено 28 тыс. машин, план на 2022 год составлял 30 тыс. штук. Продажи автомобилей марки за прошлый год выросли на 11%, до 29,2 тыс. машин (доля рынка — 2,4%), в январе—августе этого года упали на 60%, до 7,7 тыс. штук, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса. Кроссовер CX-5 входил в топ-20 продаж российского рынка в последние годы.

Совместное предприятие занималось именно производством. Официальный дистрибутор марки в РФ — «Мазда Мотор Рус». Решение о прекращении продаж на российском рынке и сервиса пока не принято.

Переоборудовать имеющиеся на заводе во Владивостоке линии крупноузловой сборки, по словам аналитиков, можно достаточно быстро. Однако производство двигателей, ориентированное в прошлом только на экспорт, сохранить на Дальнем Востоке в таком случае не удастся: оборудование переедет на площадки «Соллерса» в европейской части РФ.

Отраслевые СМИ летом сообщали о визитах делегаций из Китая на площадку во Владивостоке.

✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке