Репост из: СМП
Гигантский коффердам Ленского моста установлен в русле реки
Сегодня, 3 июня 2026 года, произошло знаковое событие для масштабного строительного проекта на Дальнем Востоке. Первый коффердам для строительства пилонов Ленского моста успешно выведен в русло реки Лены. Эта сложнейшая операция, потребовавшая точной и слаженной работы более 120 специалистов, стала одним из ключевых этапов реализации стратегически важного проекта для Якутии и всего Дальнего Востока
📍Для перемещения конструкции, весом свыше двух тысяч тонн и высотой с пятиэтажный дом, были задействованы три буксира и специально подготовленная команда. Два судна тянули коффердам на тросах, а третье толкало сзади. Стальная громадина под опору №10 прошла более двух километров по реке, прежде чем была зафиксирована якорем у правого берега. Она останется в плавучем состоянии.
ℹ️ Технология наплавных коффердамов впервые применена в российском мостостроении. Это позволит обеспечить комфортные и сухие условия для строительных работ прямо в русле реки и не зависеть от короткого сезона, сильных течений и паводков.
После проведения дноуглубительных работ и последующей буксировки в проектное положение, внутри коффердама начнутся работы по устройству фундамента для будущей опоры пилона моста.
ℹ️ Ленский мост – один из крупнейших концессионных проектов России. Он возводится по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Концессионером, инвестором и генеральным подрядчиком является группа «ВИС». Общая длина будущего мостового перехода с автомобильными подходами составит 14,5 км.
Таких технических сложных мостов, построенных в
условиях вечной мерзлоты, в мире больше нет.
📸 Официальный Telegram-канал Группы «ВИС»/ Видео из аккаунта губернатора Якутии
С морским приветом, @sevmorput
📲 Читайте СМП в МАКСЕ
Сегодня, 3 июня 2026 года, произошло знаковое событие для масштабного строительного проекта на Дальнем Востоке. Первый коффердам для строительства пилонов Ленского моста успешно выведен в русло реки Лены. Эта сложнейшая операция, потребовавшая точной и слаженной работы более 120 специалистов, стала одним из ключевых этапов реализации стратегически важного проекта для Якутии и всего Дальнего Востока
📍Для перемещения конструкции, весом свыше двух тысяч тонн и высотой с пятиэтажный дом, были задействованы три буксира и специально подготовленная команда. Два судна тянули коффердам на тросах, а третье толкало сзади. Стальная громадина под опору №10 прошла более двух километров по реке, прежде чем была зафиксирована якорем у правого берега. Она останется в плавучем состоянии.
ℹ️ Технология наплавных коффердамов впервые применена в российском мостостроении. Это позволит обеспечить комфортные и сухие условия для строительных работ прямо в русле реки и не зависеть от короткого сезона, сильных течений и паводков.
После проведения дноуглубительных работ и последующей буксировки в проектное положение, внутри коффердама начнутся работы по устройству фундамента для будущей опоры пилона моста.
Буровые машины через систему направляющих труб будут осуществлять бурение в дно реки для устройства буронабивных свай. Позже начнутся работы по бетонированию железобетонной плиты. Глубина в этой точке в зависимости от уровня воды составит от 10 до 13 метров, сообщили в компании ВИС.Сейчас завершена сборка двух из трех коффердамов. Высота каждого — более 17 метров.
ℹ️ Ленский мост – один из крупнейших концессионных проектов России. Он возводится по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Концессионером, инвестором и генеральным подрядчиком является группа «ВИС». Общая длина будущего мостового перехода с автомобильными подходами составит 14,5 км.
Таких технических сложных мостов, построенных в
условиях вечной мерзлоты, в мире больше нет.
📸 Официальный Telegram-канал Группы «ВИС»/ Видео из аккаунта губернатора Якутии
С морским приветом, @sevmorput
📲 Читайте СМП в МАКСЕ