Строим Правильно Недвижимость

Просто цифры. Есть над чем подумать.

Показатель
2025
2026 (оценка)
Доходы бюджета
~38–40 трлн ₽
~40–41 трлн ₽
Расходы бюджета
~44–46 трлн ₽
~47–48 трлн ₽
Дефицит года
5,7 трлн ₽
6–7 трлн ₽
Накопленный новый долг с 2025
5,7 трлн ₽
11,7–12,7 трлн ₽
Расходы на обслуживание долга
2,3–2,6 трлн ₽
3–4 трлн ₽
Дефицит + обслуживание долга
8,0 трлн ₽
9–11 трлн ₽
Доля от доходов бюджета
20–21%
22–27%
Что показывают эти цифры?
Если оценки по 2026 году окажутся близкими к фактическим, то примерно каждый четвертый рубль, поступающий в федеральный бюджет, будет уходить либо на покрытие текущего дефицита, либо на обслуживание государственного долга.
Есть еще один момент, о котором редко говорят.
Дефицит не заканчивается 31 декабря. Он становится новым государственным долгом, который в следующем году начинает требовать выплаты процентов. Если дефициты сохраняются несколько лет подряд, а процентные ставки остаются высокими, расходы на обслуживание долга растут автоматически.

Сколько стоят атаки на логистику Wildberries? Моя оценка
Сразу оговорюсь: это не официальные данные, а моя аналитическая оценка, основанная на открытой информации о площадях логистических комплексов Wildberries. Она может оказаться завышенной. И если так — это будет только лучше.
По моей оценке, если считать полную площадь логистических комплексов, которые подверглись атакам, а не только непосредственно поврежденные секции, то речь может идти примерно о 1,7 млн м² складских площадей.
Для понимания масштаба:
собственные складские площади Wildberries оцениваются более чем в 4 млн м²;
общая логистическая сеть (с учетом арендованных объектов) — около 6,9–7 млн м².
Если моя оценка близка к реальности, то атакам подверглись объекты, которые суммарно составляют:
около 42% собственных складских площадей компании;
примерно 25% всей логистической сети.
Еще раз подчеркну: это не означает, что вся эта площадь уничтожена. Речь идет о совокупной площади комплексов, по которым были нанесены удары.
Во сколько это может обойтись?
Стоимость строительства современного складского комплекса класса А сегодня оценивается примерно в 80–120 тысяч рублей за квадратный метр.
Исходя из площади около 1,7 млн м², получаем ориентировочную стоимость самих зданий:
при 80 тыс. руб./м² — 136 млрд рублей;
при 100 тыс. руб./м² — 170 млрд рублей;
при 120 тыс. руб./м² — 204 млрд рублей.
То есть можно говорить о диапазоне 140–200 млрд рублей стоимости самих логистических объектов.
И это только здания.
В эту сумму не входят:
товарные запасы продавцов;
конвейеры, сортировочные линии, стеллажные системы и роботизация;
инженерная инфраструктура;
IT-оборудование;
расходы на восстановление логистики;
упущенная прибыль компании и продавцов.
Поэтому реальный совокупный экономический ущерб может быть значительно выше.
Почему я об этом пишу?
Не для того, чтобы кого-то напугать.
А потому что важно трезво понимать, где мы находимся и что происходит.
У меня складывается впечатление, что многие продолжают жить так, словно вокруг ничего не меняется. Люди отдыхают, строят планы, обсуждают бытовые мелочи — как будто находятся в безопасном аквариуме, где внешние события их не коснутся.
Возможно, моя оценка окажется завышенной. Искренне надеюсь, что именно так и будет. Но игнорировать происходящее — тоже не лучший подход.
Понимание масштаба происходящих событий помогает принимать более взвешенные решения и не жить в иллюзии, что серьезные изменения всегда происходят где-то далеко.

Около 90% произведенного автомобильного бензина остается на внутреннем рынке.
Около 10% экспортируется (в обычных условиях, без экспортных ограничений).
Пример для 2024 года:
Производство бензина — около 66 млн тонн.
Внутреннее потребление — примерно 59–60 млн тонн.
Экспорт — около 6–7 млн тонн.
Для других нефтепродуктов картина иная:
Продукт
Внутреннее потребление
Экспорт
Автомобильный бензин
≈90% Потребление внутри страны
≈10% Экспорт
Дизельное топливо
≈45–55%Потребление внутри страны
≈45–55%Экспорт
Мазут
≈15–30%Потребление внутри страны
≈70–85%Экспорт
Авиационный керосин
≈60–70%Потребление внутри страны
≈30–40%Экспорт

Топ-10 крупнейших НПЗ — примерно 160,7 млн т/год, или ≈53,2% всей проектной мощности нефтепереработки России.
Все остальные НПЗ (около 25–30 заводов) — примерно 141,3 млн т/год, или ≈46,8% общей мощности.

По открытым сообщениям (в первую очередь Reuters и отраслевым источникам), ситуация на конец июля 2026 года выглядит так:
НПЗ
Мощность, млн т/год
Статус
🔴 Омский (Газпром нефть)
21–22
Остановка/ремонт после атаки БПЛА в июле 2026
🔴 Киришский (КИНЕФ)
20–21
После повторных атак сообщалось о длительных остановках первичных установок
🔴 Рязанская НПК
17,1
После атак в мае сообщалось об остановке переработки
🔴 ЛУКОЙЛ НОРСИ (Кстово)
17,0
После июньских и июльских атак остановлена первичная переработка
🔴 ТАНЕКО
16–17
Сообщалось о полной остановке обеих установок первичной переработки
🟡 ЯНОС (Ярославль)
15
Подвергался атакам; имеются сообщения о частичном восстановлении, но статус не полностью ясен
🔴 Волгоградский
14,8
После повреждений первичных установок сообщалось об остановках и ремонте
🔴 Пермский
13–14
После атаки сообщалось о полной остановке переработки
🔴 Московский
12–13
После июньских атак Reuters сообщал о длительном восстановлении (не менее нескольких месяцев)
🟢 Туапсинский
12
По состоянию на конец июля нет подтверждений, что он находится в длительном ремонте после последних атак; сообщений о продолжительной остановке не найдено.
Легенда:
🟢 — по открытым данным работает.
🟡 — работает частично или достоверный текущий статус неясен.
🔴 — по открытым сообщениям находится в остановке, ремонте или с существенно ограниченной переработкой.

Условия семейной ипотеки останутся без изменений до 1 октября, сообщили в Минфине РФ. Это подарок) успею продать еще дом))