Первая победа Олега Мельниченко на федеральном уровне – лоббирование инфраструктурного бюджетного кредита в размере 6,4 миллиардов рублей на модернизацию системы общественного транспорта в Пензенской агломерации. В её состав войдут Пенза, Заречный, Пензенский и Бессоновский районы. Средства направят на создание транспортной инфраструктуры и обновление подвижного состава, то есть закупку автобусов.
Предыдущий губернатор несколько лет обещал закупить новые автобусы на газомоторном топливе и многое другое, но всё так и осталось на уровне слов. Не хватило веса, чтобы отстоять такой проект. Заявки вроде бы писали, но какова была их судьба, не известно до сих пор, да и уже не важно…
Олегу Мельниченко хватило несколько месяцев, чтобы добиться решения столь важного для области вопроса. Он подтвердил, что слов на ветер не бросает и придерживается стратегии реальных дел. А также использует все связи, наработанные в столице. Сегодня заявка Пензенской области на получение инфраструктурного кредита была одобрена правительственной комиссией по региональному развитию в РФ. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства России Марат Хуснуллин.
Пензяки почувствуют все плюсы транспортной реформы очень скоро. Проект воплотят в жизнь в достаточно короткие сроки – в 2022-2023 годах, то есть в самое ближайшее время. Ещё один ощутимый для пассажиров плюс – регулируемый тариф. Частные перевозчики больше не смогут повышать плату за проезд, когда им захочется.
Часть идей, которые «витали в воздухе» несколько лет, включили в новый проект. Будет реализована система брутто-контрактов для расчёта с перевозчиками, заработает государственное автотранспортное предприятие. Планируется создание транспортно-пересадочных узлов, парковок, газовых заправочных комплексов, а также закупка тех самых автобусов на газомоторном топливе.
Из 6,4 миллиардов рублей, которые регион получил на модернизацию системы общественного транспорта, 50% – бюджетные средства, 50% – внебюджетные источники, которые будут предоставлены государственной корпорацией ВЭБ. РФ.
Предыдущий губернатор несколько лет обещал закупить новые автобусы на газомоторном топливе и многое другое, но всё так и осталось на уровне слов. Не хватило веса, чтобы отстоять такой проект. Заявки вроде бы писали, но какова была их судьба, не известно до сих пор, да и уже не важно…
Олегу Мельниченко хватило несколько месяцев, чтобы добиться решения столь важного для области вопроса. Он подтвердил, что слов на ветер не бросает и придерживается стратегии реальных дел. А также использует все связи, наработанные в столице. Сегодня заявка Пензенской области на получение инфраструктурного кредита была одобрена правительственной комиссией по региональному развитию в РФ. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства России Марат Хуснуллин.
Пензяки почувствуют все плюсы транспортной реформы очень скоро. Проект воплотят в жизнь в достаточно короткие сроки – в 2022-2023 годах, то есть в самое ближайшее время. Ещё один ощутимый для пассажиров плюс – регулируемый тариф. Частные перевозчики больше не смогут повышать плату за проезд, когда им захочется.
Часть идей, которые «витали в воздухе» несколько лет, включили в новый проект. Будет реализована система брутто-контрактов для расчёта с перевозчиками, заработает государственное автотранспортное предприятие. Планируется создание транспортно-пересадочных узлов, парковок, газовых заправочных комплексов, а также закупка тех самых автобусов на газомоторном топливе.
Из 6,4 миллиардов рублей, которые регион получил на модернизацию системы общественного транспорта, 50% – бюджетные средства, 50% – внебюджетные источники, которые будут предоставлены государственной корпорацией ВЭБ. РФ.