В России создали замену американской электронике для пассажирских лайнеров Superjet и МС-21. В ближайшее время новые компоненты для оборудования связи будут массово внедряться в отечественное судостроение. Разработчиком является пензенский научно-исследовательский институт электронно-механических приборов (НИИЭМП). Разработку создали по заказу нижегородского НПП «Полёт», который входит в холдинг «Росэлектроника» госкорпорации Ростех.
Новая электроника позволяет полностью заменить изделия американских производителей Jennings Technology и Kilovac. Устройства предназначены для коммутации высокочастотных и сверхвысокочастотных электрических цепей в составе радиолокационного и связного оборудования самолётов.
Компоненты успешно прошли испытание в составе бортовой аппаратуры. В устройствах используются высокоточные включатели, благодаря которым они имеют высокую надёжность и длительный срок службы. НИИЭМП будет делать 1500 устройств ежегодно. Производственные мощности предприятия позволяют кратно увеличить количество выпускаемых изделий.
Гражданское самолётостроение является одной из тех сфер, которые больше всего пострадали от санкционного давления. Поэтому ей уделяется особое внимание, а импортозамещение в этой отрасли является государственным приоритетом. До конца 2023 года планируется завершить сертификацию самолётов МС-1 с отечественным двигателем и Sukhoi Superjet New с замещением 38 импортных систем и компонентов на российские. Ещё один шаг в этом направлении сделан.
Новая электроника позволяет полностью заменить изделия американских производителей Jennings Technology и Kilovac. Устройства предназначены для коммутации высокочастотных и сверхвысокочастотных электрических цепей в составе радиолокационного и связного оборудования самолётов.
Компоненты успешно прошли испытание в составе бортовой аппаратуры. В устройствах используются высокоточные включатели, благодаря которым они имеют высокую надёжность и длительный срок службы. НИИЭМП будет делать 1500 устройств ежегодно. Производственные мощности предприятия позволяют кратно увеличить количество выпускаемых изделий.
Гражданское самолётостроение является одной из тех сфер, которые больше всего пострадали от санкционного давления. Поэтому ей уделяется особое внимание, а импортозамещение в этой отрасли является государственным приоритетом. До конца 2023 года планируется завершить сертификацию самолётов МС-1 с отечественным двигателем и Sukhoi Superjet New с замещением 38 импортных систем и компонентов на российские. Ещё один шаг в этом направлении сделан.