taxiCRM


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


taxiCRM — единый сервис для решения ежедневных задач таксопарков и водителей с помощью цифровых технологий.
Сайт: https://taxicrm.ru/
ВК: https://vk.com/taxicrm_official
YouTube: https://clck.ru/3EtcsU
Задать вопрос: @neonilla_taxiCRM

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


Мы начинаем!

Ждём всех на вебинаре «Топливо, простой, локализация: что съедает прибыль таксопарка»

На вебинаре обсудим:

✔️ Экономика таксопарка: какие показатели сегодня действительно нужно считать;
✔️ Стоимость километра: как понять реальную экономику автомобиля;
✔️ Бензин, газ или электричество: что выгоднее для такси при разных моделях эксплуатации;
✔️ Простой автомобиля: сколько он стоит таксопарку и как влияет на прибыль;
✔️ Сменные батареи: новая технология для электротакси и её влияние на экономику;
✔️ Локализованные автомобили: как новые требования меняют выбор и обновление автопарка.

Дублируем ссылку —
https://clck.ru/3WJcyN


❗️Вебинар «Топливо, простой, локализация: что съедает прибыль таксопарка» начнётся уже через 15 минут❗️

На вебинаре обсудим:
✔️ Экономика таксопарка: какие показатели сегодня действительно нужно считать;
✔️ Стоимость километра: как понять реальную экономику автомобиля;
✔️ Бензин, газ или электричество: что выгоднее для такси при разных моделях эксплуатации;
✔️ Простой автомобиля: сколько он стоит таксопарку и как влияет на прибыль;
✔️ Сменные батареи: новая технология для электротакси и её влияние на экономику;
✔️ Локализованные автомобили: как новые требования меняют выбор и обновление автопарка.

🖥 Подключайтесь к встрече по ссылке


⚡️ Сегодня в 14:00 Ирина Зарипова — "Топливо, простой, локализация: что съедает прибыль таксопарка".

На вебинаре обсудим:
🔸Экономика таксопарка: какие показатели сегодня действительно нужно считать;
🔸Стоимость километра: как понять реальную экономику автомобиля;
🔸Бензин, газ или электричество: что выгоднее для такси при разных моделях эксплуатации;
🔸Простой автомобиля: сколько он стоит таксопарку и как влияет на прибыль;
🔸Сменные батареи: новая технология для электротакси и её влияние на экономику;
🔸Локализованные автомобили: как новые требования меняют выбор и обновление автопарка.

Также вы сможете задавать вопросы в комментариях во время вебинара.

🎙Спикер вебинара: Ирина Викторовна Зарипова — председатель Общественного Совета по развитию такси.

Ставьте ❤️ если ждёте!

Встретимся в 14:00!
Ссылку для подключения опубликуем за 15 минут до начала.

Не упустите последний шанс зарегистрироваться по ссылке!


Друзья!

Стоимость топлива, требования к локализованным автомобилям и новые технологии для электротакси меняют экономику таксопарка быстрее, чем успевает обновиться автопарк.
Какие решения экономически оправданы уже сейчас разберём на вебинаре "Топливо, простой, локализация: что съедает прибыль таксопарка".

Когда: 5 октября
Во сколько: 14:00 по мск

На вебинаре обсудим:
🔸Экономика таксопарка: какие показатели сегодня действительно нужно считать;
🔸Стоимость километра: как понять реальную экономику автомобиля;
🔸Бензин, газ или электричество: что выгоднее для такси при разных моделях эксплуатации;
🔸Простой автомобиля: сколько он стоит таксопарку и как влияет на прибыль;
🔸Сменные батареи: новая технология для электротакси и её влияние на экономику;
🔸Локализованные автомобили: как новые требования меняют выбор и обновление автопарка.

🎙Спикер вебинара: Ирина Викторовна Зарипова — председатель Общественного Совета по развитию такси.

Регистрируйтесь по ссылке и оставляйте вопросы!


Репост из: НННевасоФФФт
Привет, друзья! 👋

Вспоминаем сентябрь с подборкой новостей 🍂
Рассказываем самое интересное о том, что происходит в отрасли.

📰 Что покупают таксопарки сейчас и что они покупали пять лет назад
По данным «Автостата», среди новых машин такси 2022–2026 годов лидируют LADA (29%), Chery/Tenet (15%) и Haval (12%), тогда как в парке старше пяти лет первые места держат Kia (24%), Hyundai (20%) и LADA (14%).
Подробнее по ссылке

📰 180 таксопарков из 43 регионов назвали главную проблему отрасли
Опрос показал, что 79,4% перевозчиков считают главной проблемой локализации высокую стоимость автомобилей, а 83,3% жалуются на частые поломки локализованных машин.
Подробнее по ссылке

📰 Электромобили после 190 тысяч км: неожиданный итог 47 млн техосмотров
Анализ европейских техосмотров показал, что при пробеге свыше 193 тыс. км техосмотр не проходят 16% электромобилей против 23,5% бензиновых, хотя шины у электрокаров изнашиваются вдвое быстрее.
Подробнее по ссылке

📰 Почему Kia Rio и Solaris уходят из такси вместе с «Москвичами»
Руководитель профильного комитета Андрей Капитан объяснил, что одни модели (Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Corolla) покидают парки из-за выработки ресурса, а другие (Chery Tiggo 4, Omoda S5, Kaiyi E5, «Москвич» 3 и 6) — из-за низкой надёжности и дорогого обслуживания.
Подробнее по ссылке

📰 ОСАГО для такси подешевело — и годовое, и на один день
По данным НСИС за январь–август 2026 года, число краткосрочных полисов для такси выросло в 5 раз до 17,7 млн, их средняя цена снизилась до 214 рублей, а годовой полис подешевел с 21,6 до 20,6 тыс. рублей.
Подробнее по ссылке

📰 Электрокар или гибрид: где прячутся настоящие расходы таксопарка
По оценке Андрея Капитана, гибриды обходятся дороже в ремонте из-за двух силовых установок и дефицита специалистов, а электромобили дешевле в плановом обслуживании, но требуют персонала с допуском по электробезопасности для работы с батареей.
Подробнее по ссылке

📰 Техосмотр приедет сам: что предлагает Минтранс
Минтранс опубликовал проект приказа, разрешающий проводить техосмотр на передвижных диагностических линиях вне стационарных пунктов, а адреса и график их работы будут согласовываться через Госуслуги и вноситься в единый реестр.
Подробнее по ссылке

📰 В Москве закрыли самый старый способ поймать такси у вокзала

В столице официально запретили предлагать такси «с рук» на территории аэропортов и вокзалов — заказать машину теперь можно только через приложение, по телефону или на официальных стойках, а штрафы за нарушение планируют закрепить в КоАП Москвы.
Подробнее по ссылке

📰 Россия обогнала Францию и Британию по продажам автомобилей

В августе 2026 года российский авторынок с 114 285 проданными новыми машинами поднялся с пятого на второе место в Европе, уступив только Германии.
Подробнее по ссылке

📰 Поездки с детьми: Минтранс обещает новые правила до конца года
Глава Минтранса Андрей Никитин заявил на ВЭФ, что поправки в закон о такси о тарифах для семей с детьми будут готовы до конца 2026 года, а в Уфе уже идёт эксперимент по выравниванию стоимости таких поездок.
Подробнее по ссылке

📰 Путевой лист теперь можно показать инспектору без интернета
В приложении «Госуслуги Авто» появилась возможность предъявлять путевые листы и транспортные накладные в виде текста или QR-кода, который инспектор считывает через «Госкан» даже офлайн.
Подробнее по ссылке

📰 «Первая практика в мире»: когда беспилотники выйдут на дороги между регионами
Депутат Госдумы Валерий Горюханов сообщил, что закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах могут принять уже в осеннюю сессию, и он разрешит беспилотникам перемещаться между регионами в автономном режиме.
Подробнее по ссылке


Друзья!

Напоминаем, что на следующей неделе пройдёт бесплатный вебинар для парков на тему "Топливо, простой, локализация: что съедает прибыль таксопарка".

На вебинаре обсудим:
🔸Экономика таксопарка: какие показатели сегодня действительно нужно считать;
🔸Стоимость километра: как понять реальную экономику автомобиля;
🔸Бензин, газ или электричество: что выгоднее для такси при разных моделях эксплуатации;
🔸Простой автомобиля: сколько он стоит таксопарку и как влияет на прибыль;
🔸Сменные батареи: новая технология для электротакси и её влияние на экономику;
🔸Локализованные автомобили: как новые требования меняют выбор и обновление автопарка.

Когда: 5 октября
Во сколько: 14:00 по мск

🎙Спикер вебинара: Ирина Викторовна Зарипова — председатель Общественного Совета по развитию такси.

Регистрируйтесь по ссылке и оставляйте вопросы!


Привет, друзья!

На прошлой неделе taxiCRM совместно с бухгалтером для предпринимателей и самозанятых Светланой Лебедевой провели вебинар «115-ФЗ: как таксопарку не потерять счёт».

👀 Для тех, кто не смог присоединиться к нам в реальном времени, мы сделали запись вебинара, которую можно посмотреть в VK Видео.

Смотрите запись и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей и мероприятий.

Вместе делаем ваш бизнес ещё успешнее!🚀💪🏻
115-ФЗ: как таксопарку не потерять счёт
taxiCRM — система по автоматизации бизнес процессов таксопарков, которая позволяет руководителям не только экономить, но и зарабатывать на моментальных выплатах. Регулярные обучающие ролики позволяют зрителям узнать, где брать новых водителей, как открыть таксопарк и как сэкономить на выплатах водит...


Друзья!

Выручку таксопарка видно сразу, а расходы на топливо, простой и обновление парка размазаны по разным статьям и незаметно съедают маржу.
Где именно утекает прибыль и как это посчитать расскажем на бесплатном вебинаре "Топливо, простой, локализация: что съедает прибыль таксопарка".

На вебинаре обсудим:
🔸Экономика таксопарка: какие показатели сегодня действительно нужно считать;
🔸Стоимость километра: как понять реальную экономику автомобиля;
🔸Бензин, газ или электричество: что выгоднее для такси при разных моделях эксплуатации;
🔸Простой автомобиля: сколько он стоит таксопарку и как влияет на прибыль;
🔸Сменные батареи: новая технология для электротакси и её влияние на экономику;
🔸Локализованные автомобили: как новые требования меняют выбор и обновление автопарка.

Когда: 5 октября
Во сколько: 14:00 по мск

🎙Спикер вебинара: Ирина Викторовна Зарипова — председатель Общественного Совета по развитию такси.

Регистрируйтесь по ссылке и оставляйте вопросы!


Привет, друзья!

⚡️ Сегодня в 12:30 состоится бесплатный вебинар "115-ФЗ: как таксопарку не потерять счёт".

На вебинаре обсудим:
🔸Что такое 115-ФЗ, и почему важно о нем знать;
🔸Как устроена работа в банках и почему каждый банк проверяет по-разному;
🔸Что делать, чтобы не попасть под блокировку;
🔸Что делать, если попали под блокировку.

Также вы сможете задавать вопросы в комментариях во время вебинара.

🎙Светлана Лебедева — бухгалтер для предпринимателей и самозанятых, председатель Ассоциации Бухгалтеров Северной Столицы.

Ставьте ⚡️ если ждёте!

Встретимся в 12:30!
Ссылку для подключения опубликуем за 15 минут до начала.

Не упустите последний шанс зарегистрироваться по ссылке!


Друзья!

На прошлой неделе taxiCRM совместно с автором проекта «Идеальный таксопарк» Дмитрием Шапочкиным провели вебинар «Удержание водителей: как перестать оплачивать текучку».

👀 Для тех, кто не смог присоединиться к нам в реальном времени, мы сделали запись вебинара, которую можно посмотреть в VK Видео.

Смотрите запись и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей и мероприятий.

Вместе делаем ваш бизнес ещё успешнее!🚀💪🏻
Удержание водителей: как перестать оплачивать текучку
taxiCRM — система по автоматизации бизнес процессов таксопарков, которая позволяет руководителям не только экономить, но и зарабатывать на моментальных выплатах. Регулярные обучающие ролики позволяют зрителям узнать, где брать новых водителей, как открыть таксопарк и как сэкономить на выплатах водит...


Привет, друзья! 👋🏻

Напоминаем, что уже на этой неделе пройдёт бесплатный вебинар для таксопарков "115-ФЗ: как таксопарку не потерять счёт".

На вебинаре обсудим:
🔸Что такое 115-ФЗ, и почему важно о нем знать;
🔸Как устроена работа в банках и почему каждый банк проверяет по-разному;
🔸Что делать, чтобы не попасть под блокировку;
🔸Что делать, если попали под блокировку.

Когда: 23 сентября
Во сколько: 12:30 по мск

🎙 Спикер вебинара: Светлана Лебедева — бухгалтер для предпринимателей и самозанятых, председатель Ассоциации Бухгалтеров Северной Столицы.


Регистрируйтесь
по ссылке и оставляйте вопросы!


Друзья!

Прилетел крупный штраф и водитель пропал?

Знакомо: приходит крупный штраф ГИБДД, система списывает его с баланса водителя целиком, а на балансе деньги на заправку и на завтрашнюю смену. Водитель звонит: «У меня нет столько, давайте частями». Или не звонит, просто перестаёт выходить на линию.

Для парка это не один штраф, а цепочка потерь. Машина стоит, потому что водитель не может продолжать работу. Или водитель уходит к соседям, а неотработанный штраф остаётся висеть на парке. А если вы всё-таки договорились «частями», кто-то в парке теперь помнит, сколько и когда с кого списать, а водитель помнит, что можно и не платить.

В taxiCRM крупные штрафы можно закрывать в рассрочку. Парк задаёт порог: всё, что ниже, списывается автоматически, как обычно. Штраф выше порога система не списывает сразу, а подсвечивает его в списке и предлагает создать регулярный платёж для этого водителя. Сумму и водителя taxiCRM подставляет сама, парку остаётся только выбрать настройки списаний. Дальше долг закрывается по графику, без напоминаний и ручного контроля.

Водитель продолжает работать, парк получает свои деньги, а штраф не становится причиной ухода.

Оставьте заявку по ссылке — покажем, как настроить рассрочку по штрафам в вашем парке.


Друзья, привет! 👋🏻

Банк заблокировал счёт по 115-ФЗ — и в тот же день встали выплаты, а вместе с ними и весь парк. Для бизнеса с десятками переводов в сутки это не гипотетический сценарий, а вопрос времени, если не знать правил игры.

Расскажем как этого избежать, и что делать, если блокировка уже случилась на бесплатном вебинаре "115-ФЗ: как таксопарку не потерять счёт".

На вебинаре обсудим:
🔸Что такое 115-ФЗ, и почему важно о нем знать;
🔸Как устроена работа в банках и почему каждый банк проверяет по-разному;
🔸Что делать, чтобы не попасть под блокировку;
🔸Что делать, если попали под блокировку.

Когда: 23 сентября
Во сколько: 12:30 по мск

🎙 Спикер вебинара: Светлана Лебедева — бухгалтер для предпринимателей и самозанятых, председатель Ассоциации Бухгалтеров Северной Столицы.

Регистрируйтесь
по ссылке и оставляйте вопросы!


Привет, друзья!

⚡️ Сегодня в 14:00 состоится бесплатный вебинар "Удержание водителей: как перестать оплачивать текучку".

На вебинаре обсудим:
🔸Почему водитель уходит через 2–3 месяца и во сколько это обходится парку;
🔸Какая часть оттока — вина самого парка, а не рынка: до 20–25% уходов можно удержать;
🔸Семь типичных проблем парков: отток не считают, причин не знают, уход замечают поздно;
🔸Что парки уже пробуют — демпинг, промо, рассылки, штрафы — и почему это не работает;
🔸Как считать отток и срок жизни водителя как метрику: когорты, 7/14/30 день, возврат;
🔸Как узнать настоящие причины ухода: exit-звонки и проверка, где водитель через неделю;
🔸Как ловить намерение уйти до сдачи машины, а не звонить постфактум;
🔸Как удерживать новичков в первые 30 дней и дать причину остаться, кроме цены;
🔸Что унесёте: формулы метрик, вопросы exit-интервью и план на две недели без бюджета.

Также вы сможете задавать вопросы в комментариях во время вебинара.

🎙Спикер вебинара: Дмитрий Шапочкин — автор проекта «Идеальный таксопарк».

Ставьте ❤️ если ждёте!

Встретимся в 14:00!
Ссылку для подключения опубликуем за 15 минут до начала.

Не упустите последний шанс зарегистрироваться по ссылке!


Друзья!

Мы выпустили обучающее видео, в котором специалист технической поддержки рассказывает о новых функциях и улучшениях, которые были добавлены в систему в августе.

🖥 Подробное видео-руководство демонстрирует все обновления системы и облегчает процесс ознакомления с новыми функциональными возможностями.

🔗 Смотрите видеодайджест по ссылке в VK Видео.

Подписывайтесь, чтоб быть в курсе всех изменений!
Дайджест обновления системы taxiCRM за август 2026
Ссылка на бот технической поддержки: https://t.me/taxiCRM_support_bot Таймкоды: 00:05 Общие обновления 01:10 ТВ-Дашборд 01:30 Штрафы автомобилей 01:52 Проезды по платным дорогам 02:08 Аренда авто 02:20 Каталог автомобилей 02:44 Смены пользователей 03:22 Генерация документов taxiСRM – это сервис по..


Привет, друзья!

Сколько часов в неделю ваш парк тратит на ручные начисления?

Если агрегатор, с которым вы работаете, не отдаёт данные по API и у него нет своей системы взаиморасчётов — вы знаете ответ. Кто-то в парке каждую неделю сидит с таблицей и переносит суммы на балансы исполнителей по одному. ФИО, телефон, сумма. Следующий.

Это не просто потерянное время. Это самый уязвимый участок в расчётах: здесь ошибаются в цифрах, путают однофамильцев, теряют строки. Каждая ошибка — звонок недовольного курьера и спор, который снова разбирают вручную. Подключили ещё один агрегатор — ручной работы стало вдвое больше. Заболел человек, который «всё сводит», — выплаты встали.

В taxiCRM появилась загрузка реестра начислений из файла. Готовите файл с ФИО, номером телефона и суммой — загружаете в систему. При первой загрузке taxiCRM связывает идентификаторы с пользователями, и делается это один раз. Все следующие реестры загружаются и разносятся по балансам сами. Сто исполнителей или тысяча — время одно и то же.

Расчёты с курьерами по агрегаторам без API теперь занимают столько же, сколько по агрегаторам с интеграцией.

Оставьте заявку по ссылке — расскажем, как перевести парк на автоматические начисления.


Друзья! 👋🏻

Напоминаем, что ровно неделя осталась до бесплатного вебинара для таксопарков на тему "Удержание водителей: как перестать оплачивать текучку".

На вебинаре обсудим:
🔸Почему водитель уходит через 2–3 месяца и во сколько это обходится парку;
🔸Какая часть оттока — вина самого парка, а не рынка: до 20–25% уходов можно удержать;
🔸Семь типичных проблем парков: отток не считают, причин не знают, уход замечают поздно;
🔸Что парки уже пробуют — демпинг, промо, рассылки, штрафы — и почему это не работает;
🔸Как считать отток и срок жизни водителя как метрику: когорты, 7/14/30 день, возврат;
🔸Как узнать настоящие причины ухода: exit-звонки и проверка, где водитель через неделю;
🔸Как ловить намерение уйти до сдачи машины, а не звонить постфактум;
🔸Как удерживать новичков в первые 30 дней и дать причину остаться, кроме цены;
🔸Что унесёте: формулы метрик, вопросы exit-интервью и план на две недели без бюджета.

Когда: 15 сентября
Во сколько: 14:00 по мск

🎙 Спикер вебинара: Дмитрий Шапочкин — автор проекта «Идеальный таксопарк».

Регистрируйтесь
по ссылке и оставляйте вопросы!


Друзья, привет! 👋

Вспоминаем лето с подборкой новостей за август.
Рассказываем самое интересное о том, что происходит в отрасли.

📰 Что изменится для собак и чемоданов
С 1 сентября 2026 года вступают в силу утверждённые Минтрансом правила перевозок: таксопарки сами задают требования к ручной клади, инвалидные коляски перевозятся бесплатно, собак нужно везти в наморднике и на поводке, а мелких животных — в контейнерах.
Подробнее по ссылке

📰 Лимит самозанятых предложили повышать точечно
Эксперты предложили поднять лимит в 2,4 млн рублей адресно для отдельных отраслей, в том числе такси, либо привязать его к индексации по МРОТ или инфляции.
Подробнее по ссылке

📰 Инспектор по видеосвязи: как теперь проверяют такси в Башкирии
Правительство республики перевело проверки перевозчиков в цифровой формат: единый реестр актов и предписаний, приложение «Инспектор», проверки по видеосвязи и уведомление о профилактических визитах минимум за сутки.
Подробнее по ссылке

📰 Кто скупил 15 миллионов коротких полисов ОСАГО
За январь–июль 2026 года продажи коротких полисов выросли в 5,3 раза до 15,2 млн штук, 99,8% из них оформили водители такси, а средняя цена полиса снизилась до 212 рублей.
Подробнее по ссылке

📰 Вот они слева направо: LADA, KIA, Hyundai и Volkswagen
По данным ФГИС «Такси», четыре марки занимают половину автопарка из 940,5 тыс. машин, но в новых закупках лидирует LADA, а китайские кроссоверы вытесняют корейские и немецкие седаны.
Подробнее по ссылке

📰 Большой брат уже работает в Москве
Система автоматической проверки полисов через дорожные камеры показала свою эффективность и технически готова к полноценному запуску.
Подробнее по ссылке

📰 Антирейтинг: какие модели подводят таксопарки чаще всего
По опросу руководителей таксопарков, больше всего проблем в работе создают BAIC, Kaiyi, FAW Bestune T77, Chery Tiggo 4 и Lada Vesta с вариатором.
Подробнее по ссылке

📰 Страховщики предупредили: выплаты по ОСАГО пересчитают
С 19 сентября 2026 года вступят в силу обновлённые справочники РСА по стоимости запчастей и работ, из-за чего средние выплаты вырастут на 7–8%, а по отдельным маркам — сильнее.
Подробнее по ссылке

📰 Сколько дней без ОСАГО стоят дороже самого полиса
После запуска автоматической фотофиксации с 1 октября 2026 года штрафы при ежедневных нарушениях превысят среднюю стоимость полиса в 7 152 рубля уже за 3–4 дня.
Подробнее по ссылке

📰 Такси без водителя и без дорог
Замглавы Росавиации Андрей Потемкин заявил, что в среднесрочной перспективе беспилотники займутся доставкой грузов в городах, а в долгосрочной — перевозкой пассажиров.
Подробнее по ссылке

📰 Российское ОСАГО в Южной Осетии не защитит
Республиканский закон об обязательном страховании приостановлен с сентября 2024 года, поэтому возмещение ущерба от ДТП возможно только напрямую с виновником или через суд, а российское ОСАГО там не действует.
Подробнее по ссылке

📰 Права можно будет потерять, не нарушив ни одного правила
С 1 марта 2027 года Минздрав будет передавать в Госавтоинспекцию данные о выявленных противопоказаниях к вождению, после чего водителя направят на внеочередную медкомиссию и при подтверждении диагноза аннулируют права.
Подробнее по ссылке

📰 Новый регламент техосмотра: что готовит Минтранс
С 1 сентября 2027 года операторы техосмотра смогут сверять автомобили с ФГИС «Такси», а диагностическую карту такси будут выдавать только на год или полгода.
Подробнее по ссылке


Друзья! 👋🏻

Парки тратят всё больше денег в привлечение водителей, а на другом конце воронки те уходят быстрее, чем приходят новые — и рекламный бюджет тратится на то, чтобы удержать парк в нуле.
Пора смотреть на другое: не как привлечь ещё, а как перестать терять тех, за кого уже заплачено.

Разберём, как это сделать на бесплатном вебинаре для таксопарков "Удержание водителей: как перестать оплачивать текучку".

На вебинаре обсудим:
🔸Почему водитель уходит через 2–3 месяца и во сколько это обходится парку;
🔸Как Яндекс.Гараж вдвое сократил срок жизни водителя и удвоил бюджет на набор;
🔸Какая часть оттока — вина самого парка, а не рынка: до 20–25% уходов можно удержать;
🔸Семь типичных проблем парков: отток не считают, причин не знают, уход замечают поздно;
🔸Что парки уже пробуют — демпинг, промо, рассылки, штрафы — и почему это не работает;
🔸Как считать отток и срок жизни водителя как метрику: когорты, 7/14/30 день, возврат;
🔸Как узнать настоящие причины ухода: exit-звонки и проверка, где водитель через неделю;
🔸Как ловить намерение уйти до сдачи машины, а не звонить постфактум;
🔸Как удерживать новичков в первые 30 дней и дать причину остаться, кроме цены;
🔸Что унесёте: формулы метрик, вопросы exit-интервью и план на две недели без бюджета.

Когда: 15 сентября
Во сколько: 14:00 по мск

🎙 Спикер вебинара: Дмитрий Шапочкин — автор проекта «Идеальный таксопарк».

Регистрируйтесь
по ссылке и оставляйте вопросы!


Привет, друзья!

⚡️ Сегодня в 14:00 состоится бесплатный вебинар "Самозанятость или ИП: что должен знать каждый таксопарк в 2026 году".

На вебинаре обсудим:
🔸Почему лимит в 2,4 млн ₽ бьёт по выручке парка, а не только по водителю;
🔸Самозанятость и три налоговых режима ИП: что реально экономит деньги, а что незаметно работает против вашего парка;
🔸Почему ИП на патенте может сэкономить водителю до 85 000 ₽ в год и чем это выгодно самому парку;
🔸Для парков с водителями-мигрантами из ЕАЭС: какие нюансы оформления и отчётности легко упустить — и чем это может грозить парку;
🔸Какой банк реально работает на вас, а какой создаёт риски блокировки счёта по 115-ФЗ;
🔸Какие мифы и страхи водителей мешают переходу на ИП;
🔸Как водителю за 4 шага оформить ИП и расчётный счёт;
🔸Как организовать массовый переход водителей на ИП в парке;
🔸Что ответить водителям, если они боятся «усложнений» и лишних расходов.

Также вы сможете задавать вопросы в комментариях во время вебинара.

🎙Спикер вебинара: Светлана Лебедева — бухгалтер для предпринимателей и самозанятых, председатель Ассоциации Бухгалтеров Северной Столицы.

Ставьте 🔥 если ждёте!

Встретимся в 14:00!
Ссылку для подключения опубликуем за 15 минут до начала.

Не упустите последний шанс зарегистрироваться по ссылке!

Показано 20 последних публикаций.