ВМС США добиваются серьезной модернизации планирования миссий F-35
Военно-морские силы США ищут поддержку в отрасли для масштабной модернизации системы планирования миссий, используемой эскадрильями истребителей пятого поколения F-35. Ожидается, что проект будет реализовываться в течение пяти лет и его стоимость составит от 50 до 100 миллионов долларов. Система планирования миссий F-35 — это наземный компонент более широкой архитектуры поддержки истребителя. Пилоты и специалисты по планированию миссий используют его перед вылетом для подготовки информации, в том числе о маршрутах, угрозах, целях, вооружении и настройках связи. Полученные данные о миссии впоследствии загружаются в самолет. Текущий контракт на оказание поддержки при планировании миссий был заключен в феврале 2023 года. Согласно новому уведомлению ВМС о поиске источников, существенных изменений в объеме, размере или сложности требований по сравнению с существующим контрактом не произошло.
Планирование миссии особенно важно для F-35, поскольку самолет полагается на обширные цифровые данные и предназначен для использования в условиях ожесточенного сопротивления противника. Самолет спроектирован таким образом, чтобы объединять информацию с бортовых датчиков и внешних источников, а планирование миссии обеспечивает данными, необходимыми для подготовки самолета к конкретным условиям эксплуатации, в которых он будет задействован. Это требование также иллюстрирует разницу между программным обеспечением самолета F-35 и более широкой сетью наземных систем, поддерживающих самолет. Компания Lockheed Martin разрабатывает F-35 и его аппаратное и программное обеспечение для планирования миссий, в то время как планируемый контракт военно-морского флота сосредоточен на государственной инженерной и программной поддержке перепроектирования среды планирования миссий.
Новые усилия предпринимаются после многих лет трудностей с более широкой цифровой инфраструктурой F-35. Ранее программа в значительной степени полагалась на Автономную информационную систему логистики, или ALIS, которая предназначалась для обеспечения функций, включая планирование миссии, техническую поддержку и управление логистикой, но столкнулась с постоянными проблемами производительности и удобства использования. Впоследствии Министерство обороны разработало Интегрированную сеть оперативных данных, или ODIN, в качестве ее замены, с новой архитектурой, призванной обеспечить более современный подход, основанный на облаке. Само по себе планирование миссий продолжало развиваться независимо от замены системы ALIS. Объединенный программный офис также работал над централизованно управляемым комплектом Mission Planning Environment Country Kit, который должен был заменить отдельные системы планирования миссий, используемые международными партнерами по программе F-35.
Подписаться / МАКС
#технилище #авиация #новости #F35
Военно-морские силы США ищут поддержку в отрасли для масштабной модернизации системы планирования миссий, используемой эскадрильями истребителей пятого поколения F-35. Ожидается, что проект будет реализовываться в течение пяти лет и его стоимость составит от 50 до 100 миллионов долларов. Система планирования миссий F-35 — это наземный компонент более широкой архитектуры поддержки истребителя. Пилоты и специалисты по планированию миссий используют его перед вылетом для подготовки информации, в том числе о маршрутах, угрозах, целях, вооружении и настройках связи. Полученные данные о миссии впоследствии загружаются в самолет. Текущий контракт на оказание поддержки при планировании миссий был заключен в феврале 2023 года. Согласно новому уведомлению ВМС о поиске источников, существенных изменений в объеме, размере или сложности требований по сравнению с существующим контрактом не произошло.
Планирование миссии особенно важно для F-35, поскольку самолет полагается на обширные цифровые данные и предназначен для использования в условиях ожесточенного сопротивления противника. Самолет спроектирован таким образом, чтобы объединять информацию с бортовых датчиков и внешних источников, а планирование миссии обеспечивает данными, необходимыми для подготовки самолета к конкретным условиям эксплуатации, в которых он будет задействован. Это требование также иллюстрирует разницу между программным обеспечением самолета F-35 и более широкой сетью наземных систем, поддерживающих самолет. Компания Lockheed Martin разрабатывает F-35 и его аппаратное и программное обеспечение для планирования миссий, в то время как планируемый контракт военно-морского флота сосредоточен на государственной инженерной и программной поддержке перепроектирования среды планирования миссий.
Новые усилия предпринимаются после многих лет трудностей с более широкой цифровой инфраструктурой F-35. Ранее программа в значительной степени полагалась на Автономную информационную систему логистики, или ALIS, которая предназначалась для обеспечения функций, включая планирование миссии, техническую поддержку и управление логистикой, но столкнулась с постоянными проблемами производительности и удобства использования. Впоследствии Министерство обороны разработало Интегрированную сеть оперативных данных, или ODIN, в качестве ее замены, с новой архитектурой, призванной обеспечить более современный подход, основанный на облаке. Само по себе планирование миссий продолжало развиваться независимо от замены системы ALIS. Объединенный программный офис также работал над централизованно управляемым комплектом Mission Planning Environment Country Kit, который должен был заменить отдельные системы планирования миссий, используемые международными партнерами по программе F-35.
Подписаться / МАКС
#технилище #авиация #новости #F35