РЖД и Нацпроектстрой выполняют массовую сборку оборудования для производства мостовых балок для ВСМ
Работы развернули одновременно на 10 полигонах, где будем выпускать элементы искусственных сооружений.
Общий вес оборудования, которое предстоит смонтировать специалистам, – 23 тыс. т. Такого количества металла хватит на 180 км рельсов – это расстояние от Москвы до Рязани.
Самые большие балки весят по 700 т. Для их производства и монтажа на полигонах нужно собрать 17 консольно-шлюзовых кранов, 22 транспортные тележки и 46 кранов грузоподъёмностью 80 тонн.
Для перемещения изделий по производственным площадкам соберут 13 портальных кранов грузоподъёмностью по 900 т. На сборку одной такой единицы уходит порядка месяца.
Помимо механического оборудования, на каждом полигоне будет арматурный цех, стенды для изготовления каркасов, склады инертных материалов, бетонные заводы и площадки для хранения готовых балок.
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 'https://t.me/addlist/7DjH63ffPJ5jZjM6' rel='nofollow'>Каналы железных дорог | Макс
Работы развернули одновременно на 10 полигонах, где будем выпускать элементы искусственных сооружений.
Общий вес оборудования, которое предстоит смонтировать специалистам, – 23 тыс. т. Такого количества металла хватит на 180 км рельсов – это расстояние от Москвы до Рязани.
Самые большие балки весят по 700 т. Для их производства и монтажа на полигонах нужно собрать 17 консольно-шлюзовых кранов, 22 транспортные тележки и 46 кранов грузоподъёмностью 80 тонн.
Для перемещения изделий по производственным площадкам соберут 13 портальных кранов грузоподъёмностью по 900 т. На сборку одной такой единицы уходит порядка месяца.
Помимо механического оборудования, на каждом полигоне будет арматурный цех, стенды для изготовления каркасов, склады инертных материалов, бетонные заводы и площадки для хранения готовых балок.
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 'https://t.me/addlist/7DjH63ffPJ5jZjM6' rel='nofollow'>Каналы железных дорог | Макс