В Швейцарии запустили автобус, который не знает, куда едет
У автобуса обычно есть номер, маршрут и конечная. В Бадене решили проверить, что будет, если убрать всё сразу.
Там запустили «Линию ноль» — автобус без фиксированного маршрута и расписания.
Он просто выезжал в город, а пассажиры могли зайти, проехать несколько остановок и выйти там, где захотят.
Проект придумали братья Франк и Патрик Риклин вместе с региональным перевозчиком.
На три недели обычный автобус превратили в эксперимент: ехать можно было без конкретной цели — не на работу, не домой и не к вокзалу, а просто смотреть на город.
Идея была в том, чтобы перевернуть привычный сценарий поездки.
Обычно мы садимся в автобус, потому что знаем, куда он нас довезёт. Здесь интересен был сам путь.
И эксперимент неожиданно собрал много желающих. На один из рейсов пришли около 100 человек — одного автобуса не хватило, пришлось выводить второй. А внутри люди действительно начали разговаривать друг с другом и вместе решать, куда ехать дальше.
Получился транспорт, в котором важным оказался не пункт назначения, а сама поездка.
Городскому транспорту такой подход, конечно, не подходит. Но иногда можно просто сесть в автобус и посмотреть, куда он тебя привезёт.
У автобуса обычно есть номер, маршрут и конечная. В Бадене решили проверить, что будет, если убрать всё сразу.
Там запустили «Линию ноль» — автобус без фиксированного маршрута и расписания.
Он просто выезжал в город, а пассажиры могли зайти, проехать несколько остановок и выйти там, где захотят.
Проект придумали братья Франк и Патрик Риклин вместе с региональным перевозчиком.
На три недели обычный автобус превратили в эксперимент: ехать можно было без конкретной цели — не на работу, не домой и не к вокзалу, а просто смотреть на город.
Идея была в том, чтобы перевернуть привычный сценарий поездки.
Обычно мы садимся в автобус, потому что знаем, куда он нас довезёт. Здесь интересен был сам путь.
И эксперимент неожиданно собрал много желающих. На один из рейсов пришли около 100 человек — одного автобуса не хватило, пришлось выводить второй. А внутри люди действительно начали разговаривать друг с другом и вместе решать, куда ехать дальше.
Получился транспорт, в котором важным оказался не пункт назначения, а сама поездка.
Городскому транспорту такой подход, конечно, не подходит. Но иногда можно просто сесть в автобус и посмотреть, куда он тебя привезёт.