Репост из: Грузопоток
Сегодня 10 лет как Олег Белозеров был назначен на должность главы РЖД.
Юбилейная дата - хороший повод вспомнить, что было сделано за этот срок.
🟨Инвестиции
В текущем году в силу форс-мажорных макроэкономических факторов инвестпрограмма РЖД сократилась, но за отчётный период выросла в 4 раза, составив по итогам 2024 года рекордные 1,5 трлн рублей. Суммарный объем инвестиций за 10 лет - 7,4 трлн рублей.
🟨Грузовые перевозки
За 10 лет погружено 12,4 млрд тонн. Грузооборот вырос на 10%, превысив 2,5 млрд тонно-км.
Контейнерные перевозки - рост в 2,7 раза (в 2024 году рекордные 7,9 млн TEU). Транзит контейнеров увеличился в 6 раз, до 1,3 млн TEU.
Перевозки грузов в сообщении с Китаем - рост в 3,4 раза, до рекордных 175,9 млн тонн.
Перевозки грузов в направлении портов Дальнего Востока - рост на 37%, до 114,7 млн тонн (см. следующий пункт).
🟨Инфраструктура
Восточный полигон - за последние 10 лет, по сути, построен второй БАМ, 3 тыс. км новых путей. Это столько же, сколько и за период создания "первого" БАМа, с 1974 по 1984 год. В результате его провозная способность выросла в 3 раза, а Восточного полигона в целом - в 1,5 раза, до 180 млн тонн.
Кроме того, реализовано огромное количество других проектов развития магистральной инфраструктуры, отметим лишь некоторые:
⚫️Железнодорожный обход Краснодара, который вывел из мегаполиса транзитный грузопоток из Сибири и Поволжья в порты АЧБ.
⚫️Реконструкция ж/д пункта пропуска через госграницу "Забайкальск" с первым в России стационарным инспекционно-досмотровым комплексом. Контроль грузов проходит без вскрытия контейнеров и остановки состава.
⚫️Новый ж/д мост через р. Зею на Транссибе - один из крупнейших. Его протяженность с учетом подходов - 3,4 км.
⚫️На БАМе открыт Второй Байкальский тоннель протяжённостью 6,7 км. Также на БАМе завершена проходка нового Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае.
⚫️Новый двухпутный Керакский тоннель на Транссибе в Амурской области.
⚫️Открыто рабочее движение поездов по новой ветке Выходной - Лавна в Мурманской области.
🟨Обновление локомотивного парка
За 10 лет приобретено 5538 новых локомотивов, заменена половина парка. На Восточном полигоне парк магистральных локомотивов обновлён практически полностью. В планах до 2035 года - закупка ещё 10 тыс. локомотивов.
🟨Цифровизация
Проект "Цифровая железнодорожная станция" - в качестве пилотной площадки выбрана сортировочная станция Челябинск-Главный, одна из крупнейших на сети.
Здесь тестируют все новейшие технологии: биоморфные роботы для контроля соблюдения охраны труда и транспортной безопасности, диагностики инфраструктуры и подвижного состава; робот-манипулятор для расцепки вагонов; "умные рамки" для диагностики вагонов и груза без остановки движения и др.
Внедрение этого комплекса позволит автоматизировать и роботизировать 2/3 работ, которые сегодня выполняются сотрудниками станции.
™️ Грузопоток
Юбилейная дата - хороший повод вспомнить, что было сделано за этот срок.
🟨Инвестиции
В текущем году в силу форс-мажорных макроэкономических факторов инвестпрограмма РЖД сократилась, но за отчётный период выросла в 4 раза, составив по итогам 2024 года рекордные 1,5 трлн рублей. Суммарный объем инвестиций за 10 лет - 7,4 трлн рублей.
🟨Грузовые перевозки
За 10 лет погружено 12,4 млрд тонн. Грузооборот вырос на 10%, превысив 2,5 млрд тонно-км.
Контейнерные перевозки - рост в 2,7 раза (в 2024 году рекордные 7,9 млн TEU). Транзит контейнеров увеличился в 6 раз, до 1,3 млн TEU.
Перевозки грузов в сообщении с Китаем - рост в 3,4 раза, до рекордных 175,9 млн тонн.
Перевозки грузов в направлении портов Дальнего Востока - рост на 37%, до 114,7 млн тонн (см. следующий пункт).
🟨Инфраструктура
Восточный полигон - за последние 10 лет, по сути, построен второй БАМ, 3 тыс. км новых путей. Это столько же, сколько и за период создания "первого" БАМа, с 1974 по 1984 год. В результате его провозная способность выросла в 3 раза, а Восточного полигона в целом - в 1,5 раза, до 180 млн тонн.
Кроме того, реализовано огромное количество других проектов развития магистральной инфраструктуры, отметим лишь некоторые:
⚫️Железнодорожный обход Краснодара, который вывел из мегаполиса транзитный грузопоток из Сибири и Поволжья в порты АЧБ.
⚫️Реконструкция ж/д пункта пропуска через госграницу "Забайкальск" с первым в России стационарным инспекционно-досмотровым комплексом. Контроль грузов проходит без вскрытия контейнеров и остановки состава.
⚫️Новый ж/д мост через р. Зею на Транссибе - один из крупнейших. Его протяженность с учетом подходов - 3,4 км.
⚫️На БАМе открыт Второй Байкальский тоннель протяжённостью 6,7 км. Также на БАМе завершена проходка нового Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае.
⚫️Новый двухпутный Керакский тоннель на Транссибе в Амурской области.
⚫️Открыто рабочее движение поездов по новой ветке Выходной - Лавна в Мурманской области.
🟨Обновление локомотивного парка
За 10 лет приобретено 5538 новых локомотивов, заменена половина парка. На Восточном полигоне парк магистральных локомотивов обновлён практически полностью. В планах до 2035 года - закупка ещё 10 тыс. локомотивов.
🟨Цифровизация
Проект "Цифровая железнодорожная станция" - в качестве пилотной площадки выбрана сортировочная станция Челябинск-Главный, одна из крупнейших на сети.
Здесь тестируют все новейшие технологии: биоморфные роботы для контроля соблюдения охраны труда и транспортной безопасности, диагностики инфраструктуры и подвижного состава; робот-манипулятор для расцепки вагонов; "умные рамки" для диагностики вагонов и груза без остановки движения и др.
Внедрение этого комплекса позволит автоматизировать и роботизировать 2/3 работ, которые сегодня выполняются сотрудниками станции.
™️ Грузопоток