Грузопоток по коридору "Север — Юг" увеличился на 87%
Общий грузопоток по международному транспортному коридору "Север — Юг" вырос на 87%, сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
По его словам, динамика развития восточного и южного коридоров заметно ускорилась в связи с ситуацией на Ближнем Востоке. При этом наибольший рост отмечен на Транскаспийском маршруте через Казахстан и Туркменистан — объем перевозок по этому направлению увеличился на 98%. Никитин уточнил, что этот маршрут позволяет сократить время пути из Балтики в Южную Азию до 15-20 дней — это в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал.
Положительную динамику также показал экспорт из России в Иран через МТК "Север — Юг": за январь-апрель 2026 года он поднялся более чем на 56% по сравнению с тем же периодом прошлого года, отметил Никитин.
Замглавы МИД РФ Михаил Галузин ранее отмечал, что Южный Кавказ становится стратегическим связующим звеном между Россией и странами Южной Азии, Европы. По его словам, для раскрытия транзитного потенциала Южного коридора необходимо вовлечение всех стран региона. Галузин также подчеркнул, что Южный Кавказ должен стать глобальным транспортно-логистическим узлом. Об это он сообщил на Петербургском экономическом форуме в ходе сессии "Платформа "3 + 3": общие вызовы и стратегическое партнерство".
Международный транспортный коридор "Север — Юг" — мультимодальный маршрут, связывающий Индию и Персидский залив с Россией и Европой через Азербайджан и Иран. Коридор сочетает морские, железнодорожные и автомобильные участки, призван сократить время и стоимость доставки грузов.
Источник: Спутник
Общий грузопоток по международному транспортному коридору "Север — Юг" вырос на 87%, сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
По его словам, динамика развития восточного и южного коридоров заметно ускорилась в связи с ситуацией на Ближнем Востоке. При этом наибольший рост отмечен на Транскаспийском маршруте через Казахстан и Туркменистан — объем перевозок по этому направлению увеличился на 98%. Никитин уточнил, что этот маршрут позволяет сократить время пути из Балтики в Южную Азию до 15-20 дней — это в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал.
Положительную динамику также показал экспорт из России в Иран через МТК "Север — Юг": за январь-апрель 2026 года он поднялся более чем на 56% по сравнению с тем же периодом прошлого года, отметил Никитин.
Замглавы МИД РФ Михаил Галузин ранее отмечал, что Южный Кавказ становится стратегическим связующим звеном между Россией и странами Южной Азии, Европы. По его словам, для раскрытия транзитного потенциала Южного коридора необходимо вовлечение всех стран региона. Галузин также подчеркнул, что Южный Кавказ должен стать глобальным транспортно-логистическим узлом. Об это он сообщил на Петербургском экономическом форуме в ходе сессии "Платформа "3 + 3": общие вызовы и стратегическое партнерство".
Международный транспортный коридор "Север — Юг" — мультимодальный маршрут, связывающий Индию и Персидский залив с Россией и Европой через Азербайджан и Иран. Коридор сочетает морские, железнодорожные и автомобильные участки, призван сократить время и стоимость доставки грузов.
Источник: Спутник