ГСЭ анонсировали новые маршруты на лето
«Гранд Сервис Экспресс» в этом году впервые запустит вагон беспересадочного сообщения Оренбург – Севастополь. Он будет с конца мая ходить раз в неделю в составе поезда «Таврия» №193/194 Челябинск – Севастополь. Прицеплять вагон к челябинскому поезду будут в Самаре, сообщил перевозчик.
Кроме того, изменена периодичность курсирования поезда Смоленск – Симферополь. Если в прошлом году он ходил через день, то в этом году он будет курсировать один раз в четыре дня и чередоваться с новым поездом №453/454 Москва (Киевский вокзал) – Симферополь через Калугу. На участке Брянск – Симферополь поезда будут идти одним графиком, благодаря чему пассажиры из Брянска, Орла и Курска получат сообщение с Крымом периодичностью «через день». Также через день будут ходить и беспересадочные вагоны из Белгорода – их будут в Курске прицеплять по очереди к смоленскому и московскому поездам, отметили в ГСЭ.
В расписание также вернулся «легендарный» поезд №183/184 Мурманск – Севастополь. Он наделал много шума, когда его запускали в 2020 году, из-за нетипичного маршрута для мурманских поездов южного направления – он проходит через Вологду, Ярославль, Иваново, Нижний Новгород (Стригино), Саранск, Пензу и Ростов-на-Дону. В его состав включены вагоны беспересадочного сообщения из Архангельска. Время в пути по полному маршруту составит без малого четыре дня, а периодичность курсирования – «раз в неделю».
Еще одно нововведение – недавно ускоренный поезд №17/18 Москва – Симферополь, который проходит расстояние от Москвы до Керчи ровно за 24 часа, с конца мая один раз в четыре дня будет «уступать» свою «нитку» двухэтажному поезду №167/168.
Фото: ГСЭ
«Гранд Сервис Экспресс» в этом году впервые запустит вагон беспересадочного сообщения Оренбург – Севастополь. Он будет с конца мая ходить раз в неделю в составе поезда «Таврия» №193/194 Челябинск – Севастополь. Прицеплять вагон к челябинскому поезду будут в Самаре, сообщил перевозчик.
Кроме того, изменена периодичность курсирования поезда Смоленск – Симферополь. Если в прошлом году он ходил через день, то в этом году он будет курсировать один раз в четыре дня и чередоваться с новым поездом №453/454 Москва (Киевский вокзал) – Симферополь через Калугу. На участке Брянск – Симферополь поезда будут идти одним графиком, благодаря чему пассажиры из Брянска, Орла и Курска получат сообщение с Крымом периодичностью «через день». Также через день будут ходить и беспересадочные вагоны из Белгорода – их будут в Курске прицеплять по очереди к смоленскому и московскому поездам, отметили в ГСЭ.
В расписание также вернулся «легендарный» поезд №183/184 Мурманск – Севастополь. Он наделал много шума, когда его запускали в 2020 году, из-за нетипичного маршрута для мурманских поездов южного направления – он проходит через Вологду, Ярославль, Иваново, Нижний Новгород (Стригино), Саранск, Пензу и Ростов-на-Дону. В его состав включены вагоны беспересадочного сообщения из Архангельска. Время в пути по полному маршруту составит без малого четыре дня, а периодичность курсирования – «раз в неделю».
Еще одно нововведение – недавно ускоренный поезд №17/18 Москва – Симферополь, который проходит расстояние от Москвы до Керчи ровно за 24 часа, с конца мая один раз в четыре дня будет «уступать» свою «нитку» двухэтажному поезду №167/168.
Фото: ГСЭ