Началась комплектация вагонов первых российских высокоскоростных поездов
На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме началась комплектация вагонов для первых российских высокоскоростных поездов. Монтаж оборудования сейчас ведется на девяти из 16 вагонов первых двух составов, сообщили в РЖД.
В кузовах выполняют тепло- и шумоизоляцию, прокладывают кабели, устанавливают облицовочные панели, боковые окна, двери и токоприемники. Окна вклеивают непосредственно в алюминиевый кузов по специальной технологии, которая обеспечивает прочность соединения, снижает шум и вибрации.
Особые требования предъявляются к дверям. Усиленный контур уплотнения должен сохранять герметичность вагонов при движении со скоростью до 400 км/ч, в том числе при встрече поездов в тоннелях.
Специально для ВСМ разработан и новый токоприемник с улучшенной аэродинамикой, сниженной массой и уровнем шума. Он рассчитан на работу при температурах от –50 до +75 градусов.
Всего в создании комплектующих для российского высокоскоростного поезда участвуют около 150 предприятий.
Фото: Телеграмма РЖД, видео: Минтранс РФ
На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме началась комплектация вагонов для первых российских высокоскоростных поездов. Монтаж оборудования сейчас ведется на девяти из 16 вагонов первых двух составов, сообщили в РЖД.
В кузовах выполняют тепло- и шумоизоляцию, прокладывают кабели, устанавливают облицовочные панели, боковые окна, двери и токоприемники. Окна вклеивают непосредственно в алюминиевый кузов по специальной технологии, которая обеспечивает прочность соединения, снижает шум и вибрации.
Особые требования предъявляются к дверям. Усиленный контур уплотнения должен сохранять герметичность вагонов при движении со скоростью до 400 км/ч, в том числе при встрече поездов в тоннелях.
Специально для ВСМ разработан и новый токоприемник с улучшенной аэродинамикой, сниженной массой и уровнем шума. Он рассчитан на работу при температурах от –50 до +75 градусов.
Всего в создании комплектующих для российского высокоскоростного поезда участвуют около 150 предприятий.
Фото: Телеграмма РЖД, видео: Минтранс РФ