ТМХ показал новые рендеры разрабатываемого водородного поезда, который должен стать первым поездов новой платформы «Пегас».
«Несмотря на трудоемкость разработки и внедрения принципиально новой технологии, ТМХ ведет работу по созданию поезда на водородных топливных элементах, концепция которого проработана в деталях с учетом обеспечения безопасности и комфорта пассажиров и машинистов и особенностей эксплуатации», – говорится в сообщении ТМХ.
Планируется, что в дальнейшем на базе платформы «Пегас» будут производиться абсолютно разные поезда – включая дизельные поезда и электрички, причем как одно-, так и двухэтажные.
«Несмотря на трудоемкость разработки и внедрения принципиально новой технологии, ТМХ ведет работу по созданию поезда на водородных топливных элементах, концепция которого проработана в деталях с учетом обеспечения безопасности и комфорта пассажиров и машинистов и особенностей эксплуатации», – говорится в сообщении ТМХ.
Планируется, что в дальнейшем на базе платформы «Пегас» будут производиться абсолютно разные поезда – включая дизельные поезда и электрички, причем как одно-, так и двухэтажные.
«Сюда входят различные варианты тяги: как электрической (постоянный ток, переменный ток, двухсистемная), так и автономной (дизельная, водородная, аккумуляторная, газовая). Предусматриваются различные варианты эксплуатации: городской/ пригородный/ межрегиональный режимы, с выходом на высокие и низкие платформы, низкопольные, двухэтажные для высоконагруженных маршрутов, со скоростями движения до 160 км/ч», – рассказывал в 2023 году о «Пегасе» заместитель генерального директора по техническому развитию ТМХ Михаил Рожков в интервью корпоративному журналу «Трансмашхолдинга».