Врио главы ненецкого автономного округа Юрий Бездудный высказал озабоченность кадровой ситуацией в Нарьян-Марском авиационном отряде, единственной авиакомпании региона
«Сегодня ситуация с кадрами в авиаотряде сложная. Новые кадры практически не выпускают, а вот опытных пилотов переманивают в другие регионы. Дал поручение профильному департаменту проработать вопрос о привлечении в округ специалистов», - отметил Юрий Васильевич на своей странице.
Руководитель авиакомпании Валерий Остапчук подтвердил журналистам актуальность проблемы: «Пилотов вертолётов катастрофически не хватает. Мы говорим об этом уже не первый год. Дефицит кадров формируется таким образом, что уходит на пенсию, допустим, 200 человек, а приходит всего 100. На данный момент в России ежегодно выпускают всего 80 пилотов в год, и этого крайне недостаточно для всей страны. С военными лётчиками тоже не всё так просто. Они ищут наиболее комфортное для себя место. Например, в авиакомпании «Ямал» зарплата в два раза выше, чем в Нарьян-Марском объединённом авиаотряде, поэтому лётчики идут работать туда. Если у нас зарплата будет на том же уровне, тогда пилоты пойдут работать к нам».
Перефразируя классиков, для Ненецкого автономного округа региональная авиация – это не роскошь, а средство обеспечения приемлемого качества жизни. Достаточно сказать, что от авиаперевозок напрямую зависит доступ детей из отдаленных населенных пунктов НАО к школьному образованию.
Юрий Бездудный также подчеркнул необходимость возрождение звания «полярный летчик»: «Полярный летчик – это особая миссия, каждодневный подвиг. Таких людей нужно ценить!» Накануне «Красный тундровик» опубликовал статью про Семена Явтысого, первого ненецкого пилота в Нарьян-Марском авиаотряде. Потомственный оленевод, Явтысый еще в детстве буквально «заболел» авиацией и сделал все для того, чтобы его мечта реализовалась. В настоящее время именем пилота названа одна из улиц столицы ненецкого автономного округа.
«Сегодня ситуация с кадрами в авиаотряде сложная. Новые кадры практически не выпускают, а вот опытных пилотов переманивают в другие регионы. Дал поручение профильному департаменту проработать вопрос о привлечении в округ специалистов», - отметил Юрий Васильевич на своей странице.
Руководитель авиакомпании Валерий Остапчук подтвердил журналистам актуальность проблемы: «Пилотов вертолётов катастрофически не хватает. Мы говорим об этом уже не первый год. Дефицит кадров формируется таким образом, что уходит на пенсию, допустим, 200 человек, а приходит всего 100. На данный момент в России ежегодно выпускают всего 80 пилотов в год, и этого крайне недостаточно для всей страны. С военными лётчиками тоже не всё так просто. Они ищут наиболее комфортное для себя место. Например, в авиакомпании «Ямал» зарплата в два раза выше, чем в Нарьян-Марском объединённом авиаотряде, поэтому лётчики идут работать туда. Если у нас зарплата будет на том же уровне, тогда пилоты пойдут работать к нам».
Перефразируя классиков, для Ненецкого автономного округа региональная авиация – это не роскошь, а средство обеспечения приемлемого качества жизни. Достаточно сказать, что от авиаперевозок напрямую зависит доступ детей из отдаленных населенных пунктов НАО к школьному образованию.
Юрий Бездудный также подчеркнул необходимость возрождение звания «полярный летчик»: «Полярный летчик – это особая миссия, каждодневный подвиг. Таких людей нужно ценить!» Накануне «Красный тундровик» опубликовал статью про Семена Явтысого, первого ненецкого пилота в Нарьян-Марском авиаотряде. Потомственный оленевод, Явтысый еще в детстве буквально «заболел» авиацией и сделал все для того, чтобы его мечта реализовалась. В настоящее время именем пилота названа одна из улиц столицы ненецкого автономного округа.