Путь короче, может быть сложнее и дольше
При планировании маршрута мы так или иначе не можем все учесть. Встречаясь с преградой необходимо правильно проанализировать местность, свериться с навигатором и картой. Лучше вернуться обратно или обоити, если есть время и возможность.
Вот один из примеров. Ноябрь, мороз еще не сковал болото, рядом есть возвышенность.
Первая группа вышла к препятствию (4:33) и преодолела его за 21 минуту (4:54), вторая группа вышла к препятствию (5:10) и приняла решение двигаться напрямую, тем самым преодолевать заболоченный участок за 25 минут (5:35).
Казалось бы 4 минуты, однако, как я сказал выше, рядом была возвышенность, которая будет преимуществом противника при обстреле.
При атаке БПЛА вторая группа бы понесла потери в таких условиях, в отличие от первой, которая несмотря на обходной маневр, была мобильна и имела больше шансов на выживание.
Это не говоря о том, что личный состав может промокнуть, заболеть и также понести потери, но в более долгое перспективе.
📱Топография в ВК
📱Топография в Дзен
При планировании маршрута мы так или иначе не можем все учесть. Встречаясь с преградой необходимо правильно проанализировать местность, свериться с навигатором и картой. Лучше вернуться обратно или обоити, если есть время и возможность.
Вот один из примеров. Ноябрь, мороз еще не сковал болото, рядом есть возвышенность.
Первая группа вышла к препятствию (4:33) и преодолела его за 21 минуту (4:54), вторая группа вышла к препятствию (5:10) и приняла решение двигаться напрямую, тем самым преодолевать заболоченный участок за 25 минут (5:35).
Казалось бы 4 минуты, однако, как я сказал выше, рядом была возвышенность, которая будет преимуществом противника при обстреле.
При атаке БПЛА вторая группа бы понесла потери в таких условиях, в отличие от первой, которая несмотря на обходной маневр, была мобильна и имела больше шансов на выживание.
Это не говоря о том, что личный состав может промокнуть, заболеть и также понести потери, но в более долгое перспективе.
📱Топография в ВК
📱Топография в Дзен