#водныйтранспорт
🛥 «Метеоры», «Валдаи», электросуда и катамараны пополняют пассажирский флот регионов
В новый сезон речной и морской навигации судоходные компании входят с пополнением флота, уже полученным с российских верфей. Другая часть техники пока только заканчивает постройку или ходовые испытания.
В Татарстане на воду спущено шестое судно на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор — 2020».
В Саратовской области с 24 мая возрождены скоростные речные перевозки. К работе приступило первое из пяти заказанных судов на подводных крыльях «Валдай 45Р». Уже летом ожидается запуск второго судна.
Для работы на Черноморском побережье принято судно на подводных крыльях «Комета 120М» с именем «Евпатория». Другое судно этой же серии с 1 июня начало свою первую в жизни навигацию на маршруте между Сочи и Геленджиком.
Для столицы продолжается изготовление и приёмка судов проекта «Экобас»: в этом году Москва планирует открыть третий круглогодичный регулярный маршрут электросудов. С расчётом на работу в акватории Москвы-реки разработан и проект прогулочных электросудов «Москва 2.0». Однако головное судно проекта, которое уже спущено на воду, будет работать на Неве. В Санкт-Петербурге в конце весны был презентован ещё один проект электросудна для прогулок по рекам и каналам — «Мойка 2.0».
Также Северная столица продолжает формировать флот для обслуживания нового туристического кластера «Остров фортов». В течение мая принят экскурсионно-прогулочный катамаран «Равелин» и спущен на воду скоростной катамаран «Форт Обручев». Судна должны приступить к работе с пассажирами уже в этом году.
В Пермском крае подписан контракт на изготовление скоростного электрокатамарана: его появления на Каме ждут к концу лета.
Тем временем в Вологодской области занимаются формированием флота для навигации будущих годов. Подписан контракт на изготовление катамарана для Череповца Вологодской области.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🛥 «Метеоры», «Валдаи», электросуда и катамараны пополняют пассажирский флот регионов
В новый сезон речной и морской навигации судоходные компании входят с пополнением флота, уже полученным с российских верфей. Другая часть техники пока только заканчивает постройку или ходовые испытания.
В Татарстане на воду спущено шестое судно на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор — 2020».
В Саратовской области с 24 мая возрождены скоростные речные перевозки. К работе приступило первое из пяти заказанных судов на подводных крыльях «Валдай 45Р». Уже летом ожидается запуск второго судна.
Для работы на Черноморском побережье принято судно на подводных крыльях «Комета 120М» с именем «Евпатория». Другое судно этой же серии с 1 июня начало свою первую в жизни навигацию на маршруте между Сочи и Геленджиком.
Для столицы продолжается изготовление и приёмка судов проекта «Экобас»: в этом году Москва планирует открыть третий круглогодичный регулярный маршрут электросудов. С расчётом на работу в акватории Москвы-реки разработан и проект прогулочных электросудов «Москва 2.0». Однако головное судно проекта, которое уже спущено на воду, будет работать на Неве. В Санкт-Петербурге в конце весны был презентован ещё один проект электросудна для прогулок по рекам и каналам — «Мойка 2.0».
Также Северная столица продолжает формировать флот для обслуживания нового туристического кластера «Остров фортов». В течение мая принят экскурсионно-прогулочный катамаран «Равелин» и спущен на воду скоростной катамаран «Форт Обручев». Судна должны приступить к работе с пассажирами уже в этом году.
В Пермском крае подписан контракт на изготовление скоростного электрокатамарана: его появления на Каме ждут к концу лета.
Тем временем в Вологодской области занимаются формированием флота для навигации будущих годов. Подписан контракт на изготовление катамарана для Череповца Вологодской области.
Читайте материал на TR.ru 🔔