🚫
❗️🔆🔆🔆🔆🔆🔆🔆
КИТАЙСКИЕ ГРУЗОВИКИ ПОД ПРИСТАЛЬНЫМ ВНИМАНИЕМ:
Росстандарт выявил серьезные нарушения у популярных марок
По данным "Автостата", в январе 2024 года китайские производители заняли лидирующие позиции в сегменте крупнотоннажных грузовиков, ПОТЕСНИВ отечественный КамАЗ.
Однако успех китайских брендов омрачила проверка Росстандарта.
Ведомство выявило серьезные нарушения требований Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" у грузовиков Shacman модели SX3258:
Основные проблемы выявлены в следующих аспектах:
🔤Несоответствие противоподкатных брусьев и боковых защитных устройств.
🔤Повышенный уровень шума, влияющий на работоспособность водителей.
🔤Проблемы с тормозной системой.
Ситуация осложняется тем, что по данным Национального автомобильного союза, только часть проблемных машин была отозвана производителями.
Например, Sitrak отозвал всего 209 из 2366 грузовиков с дефектами. Эксперты отмечают, что проблема может быть связана как с недобросовестной сертификацией, так и с изменением конструкции автомобиля после получения ОТТС.
❗️ В результате более 15 тысяч грузовиков Shacman оказались под запретом к продаже и эксплуатации. Российские власти рассматривают данную меру как временную, пока производитель не устранит все выявленные нарушения.
P.S.:
По итогам 2024 года в России было реализовано 102 тыс. крупнотоннажных грузовых автомобилей.
Более 70% от общих продаж крупнотоннажных грузовиков принадлежит следующим пяти брендам:
🔤Sitrak (19,4 тыс. шт.).
🔤КамАЗ (17,3 тыс. шт.).
🔤Shacman (15,7 тыс. шт.).
🔤FAW (11,6 тыс. шт.).
🔤Dongfeng (8,3 тыс. шт.).
Источники:
Автостат
Известия
РБК
↩️обратно к навигации
...........................................
✈️ подпишись на канал
❗️🔆🔆🔆🔆🔆🔆🔆
КИТАЙСКИЕ ГРУЗОВИКИ ПОД ПРИСТАЛЬНЫМ ВНИМАНИЕМ:
Росстандарт выявил серьезные нарушения у популярных марок
По данным "Автостата", в январе 2024 года китайские производители заняли лидирующие позиции в сегменте крупнотоннажных грузовиков, ПОТЕСНИВ отечественный КамАЗ.
Однако успех китайских брендов омрачила проверка Росстандарта.
Ведомство выявило серьезные нарушения требований Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" у грузовиков Shacman модели SX3258:
"Несоответствия в части задней противоподкатной защиты и боковых защитных устройств несут прямую угрозу жизни и здоровью водителей и пассажиров легковых транспортных средств" — сообщается на сайте ведомства.
Основные проблемы выявлены в следующих аспектах:
🔤Несоответствие противоподкатных брусьев и боковых защитных устройств.
🔤Повышенный уровень шума, влияющий на работоспособность водителей.
🔤Проблемы с тормозной системой.
"Многочисленные жалобы на отказ тормозов стали причиной проверки сразу нескольких китайских брендов", — отмечают эксперты. Под подозрением оказались также Sitrak и Howo.
Ситуация осложняется тем, что по данным Национального автомобильного союза, только часть проблемных машин была отозвана производителями.
Например, Sitrak отозвал всего 209 из 2366 грузовиков с дефектами. Эксперты отмечают, что проблема может быть связана как с недобросовестной сертификацией, так и с изменением конструкции автомобиля после получения ОТТС.
"Очень часто китайские автопроизводители меняют детали, узлы и агрегаты машин, причем так, что запчасти потом не подходят на автомобили," — комментирует Антон Шапарин, вице-президент НАС.
❗️ В результате более 15 тысяч грузовиков Shacman оказались под запретом к продаже и эксплуатации. Российские власти рассматривают данную меру как временную, пока производитель не устранит все выявленные нарушения.
P.S.:
По итогам 2024 года в России было реализовано 102 тыс. крупнотоннажных грузовых автомобилей.
Более 70% от общих продаж крупнотоннажных грузовиков принадлежит следующим пяти брендам:
🔤Sitrak (19,4 тыс. шт.).
🔤КамАЗ (17,3 тыс. шт.).
🔤Shacman (15,7 тыс. шт.).
🔤FAW (11,6 тыс. шт.).
🔤Dongfeng (8,3 тыс. шт.).
Источники:
Автостат
Известия
РБК
↩️обратно к навигации
...........................................
✈️ подпишись на канал