Охрана труда на электротранспорте: что меняется?

Минтруд России подготовил проект приказа (от 14 августа 2026 г.), который не просто продлевает действие Правил по охране труда на городском электрическом транспорте до 1 сентября 2033 года, но и делает их актуальнее с учётом реальной практики.

Что нового?

🔹 Расширен список вредных и опасных факторов. Теперь к ним официально добавят:
• инфразвук — он возникает при длительной работе тяговых электродвигателей и компрессоров;
• электромагнитные поля промышленной частоты (50 Гц) — их создают контактная сеть и тяговые подстанции;
• нервно‑психические перегрузки — ведь работа водителя и технического персонала требует высокой концентрации и стрессоустойчивости.

🔹 Усилена защита от жары. Работодатель обязан системно оберегать сотрудников от перегрева и теплового удара. В перечень мер вошли:
• особый режим труда и отдыха;
• обустроенные места для отдыха;
• чёткий питьевой режим;
• кондиционирование помещений;
• тенеобразующие конструкции;
• спецодежда и головные уборы, рассчитанные на жаркую погоду.

🔹 Чёткие запреты и уточнения по опасным работам. Например, водителю троллейбуса категорически запрещено самостоятельно восстанавливать или перемещать провод контактной сети — это зона ответственности квалифицированных специалистов. Также детально прописаны требования к работам на крыше электротранспорта.

🛠 Почему это важно? Такие уточнения помогают выстроить понятные и безопасные процессы: каждый сотрудник точно знает свои границы и обязанности, а работодатель — какие меры защиты реально нужны на конкретных рабочих местах.

#СИБТРУД #охранатруда

❗️СИБТРУД.РФ

Присоединяйтесь к нам:
💬Max
💙ВК
📝Дзен