Но, ведь это случилось даже не вчера!
Никакой реакции от властей? Процесс торможения и практического развала автопрома шёл не один год. Выходит все те, кто должны были отвечать за нашу, российскую автоотрасль только смотрели на происходящее или делали вид, что пытаются ее развивать и производить достойные автомашины?
Им наплевать на то, на чем будут ездить россияне? Почему?
Что пишут СМИ:
Ещё один удар по отечественному автопрому. Ульяновский автозавод (УАЗ) стал уже шестым предприятием в России, которое переходит на сокращённую рабочую неделю. С 1 августа завод официально внедряет четырёхдневный график работы. Причина — резкое падение спроса на российские автомобили.
До этого на аналогичные меры перешли такие крупные предприятия, как ПАЗ, ЛИАЗ, ГАЗ, АвтоВАЗ и КамАЗ. Тенденция становится устойчивой и тревожной.
По данным профсоюзов, причиной перехода на укороченный график стало снижение объёмов заказов и переполнение складов нереализованной продукцией. Работники УАЗа сохранят рабочие места, но их зарплаты будут уменьшены пропорционально числу рабочих дней.
Особую тревогу вызывает рост давления со стороны китайских производителей. Китайские бренды, заполнившие российский рынок после ухода западных компаний, предлагают более широкий модельный ряд, современные технологии и гибкую ценовую политику. В этих условиях российским заводам всё сложнее конкурировать — как на внутреннем, так и на экспортном рынке.
Эксперты предупреждают: если тенденция сохранится, отечественный автопром может окончательно потерять самостоятельность и превратиться в сборочный цех для иностранных брендов.
На фоне этой ситуации вопрос о господдержке сектора снова выходит на первый план. Однако пока реакции от властей не последовало.
Факты на стол
Никакой реакции от властей? Процесс торможения и практического развала автопрома шёл не один год. Выходит все те, кто должны были отвечать за нашу, российскую автоотрасль только смотрели на происходящее или делали вид, что пытаются ее развивать и производить достойные автомашины?
Им наплевать на то, на чем будут ездить россияне? Почему?
Что пишут СМИ:
Ещё один удар по отечественному автопрому. Ульяновский автозавод (УАЗ) стал уже шестым предприятием в России, которое переходит на сокращённую рабочую неделю. С 1 августа завод официально внедряет четырёхдневный график работы. Причина — резкое падение спроса на российские автомобили.
До этого на аналогичные меры перешли такие крупные предприятия, как ПАЗ, ЛИАЗ, ГАЗ, АвтоВАЗ и КамАЗ. Тенденция становится устойчивой и тревожной.
По данным профсоюзов, причиной перехода на укороченный график стало снижение объёмов заказов и переполнение складов нереализованной продукцией. Работники УАЗа сохранят рабочие места, но их зарплаты будут уменьшены пропорционально числу рабочих дней.
Особую тревогу вызывает рост давления со стороны китайских производителей. Китайские бренды, заполнившие российский рынок после ухода западных компаний, предлагают более широкий модельный ряд, современные технологии и гибкую ценовую политику. В этих условиях российским заводам всё сложнее конкурировать — как на внутреннем, так и на экспортном рынке.
Эксперты предупреждают: если тенденция сохранится, отечественный автопром может окончательно потерять самостоятельность и превратиться в сборочный цех для иностранных брендов.
На фоне этой ситуации вопрос о господдержке сектора снова выходит на первый план. Однако пока реакции от властей не последовало.
Факты на стол