Железные дороги Якутии (ЖДЯ) объявила тендер на поставку 6 секций грузовых газотепловозов за 2,4 млрд руб.
К поставке предполагаются шесть 6-осных односекционных локомотивов с тяговыми двухтопливными двигателями (смесь дизельного топлива и СПГ) мощностью не менее 3310 кВт на каждую секцию. Сила тяги при трогании с места при полной мощности должна составлять 620 кН. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 10 ноября. Подвижной состав должен быть поставлен в депо Алдана не более чем через 3 года после подписания договора.
В конце апреля в Якутию для прохождения испытаний прибыл газотепловоз 2ТЭ3250 (SD70ACe/lw), произведенный американской Progress Rail в Чикаго. На локомотиве установлен двигатель серии 16-710G3C-T2 мощностью 3 356 кВт, а в качестве топлива он использует смесь (80% – газ, 20% – дизель). Сила тяги газотепловоза при трогании с места составляет 660 кН. Сообщалось, что в случае успешного прохождения испытаний американского локомотива ЖДЯ рассмотрит их локализацию в депо Алдана.
@tzdjournal
К поставке предполагаются шесть 6-осных односекционных локомотивов с тяговыми двухтопливными двигателями (смесь дизельного топлива и СПГ) мощностью не менее 3310 кВт на каждую секцию. Сила тяги при трогании с места при полной мощности должна составлять 620 кН. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 10 ноября. Подвижной состав должен быть поставлен в депо Алдана не более чем через 3 года после подписания договора.
В конце апреля в Якутию для прохождения испытаний прибыл газотепловоз 2ТЭ3250 (SD70ACe/lw), произведенный американской Progress Rail в Чикаго. На локомотиве установлен двигатель серии 16-710G3C-T2 мощностью 3 356 кВт, а в качестве топлива он использует смесь (80% – газ, 20% – дизель). Сила тяги газотепловоза при трогании с места составляет 660 кН. Сообщалось, что в случае успешного прохождения испытаний американского локомотива ЖДЯ рассмотрит их локализацию в депо Алдана.
@tzdjournal