Индийские железные дороги запустят электропоезда push-pull со скоростью до 130 км/ч
Индийские железные дороги (IR) представили новый вариант электропоезда Vande Bharat - Vande Sadharan. На обоих концах поезда установлены локомотивы мощностью 4,4 МВт с обтекаемой носовой частью, которые были изготовлены на заводе Chittaranjan Locomotive Works (CLW) в Западной Бенгалии и перевезены на завод Integral Coach Factory (ICF) в Ченнаи.
Новый 22-вагонный состав будет вмещать в общей сложности 1800 пассажиров. Максимальная скорость поезда составляет 130 км/ч, что ниже проектной скорости Vande Bharat в 160 км/ч. Стоимость нового поезда также ниже, чем у Vande Bharat: каждый поезд Vande Sadharan стоит 600 млн рупий ($7,3 млн), тогда как состав Vande Bharat стоит в два раза дороже - 1,2 млрд рупий ($14,6 млн).
В поезде есть зарядные станции, биовакуумные туалеты, системы информирования пассажиров. Для повышения безопасности пассажиров в вагонах установлены камеры видеонаблюдения, но отсутствуют кондиционеры.
Поезда изготавливаются на заводе Integral Coach Factory (ICF), дочерней компании Indian Railways, в городе Ченнаи. Производство Vande Sadharan началось в 2022 году, на сегодняшний день изготовлены два состава. Главная цель проекта – это удешевление стоимости пассажирского подвижного состава при сохранении уровня удобств поездов Vande Bharat.
Фото: Sanjay Kamat
@tzdjournal
Индийские железные дороги (IR) представили новый вариант электропоезда Vande Bharat - Vande Sadharan. На обоих концах поезда установлены локомотивы мощностью 4,4 МВт с обтекаемой носовой частью, которые были изготовлены на заводе Chittaranjan Locomotive Works (CLW) в Западной Бенгалии и перевезены на завод Integral Coach Factory (ICF) в Ченнаи.
Новый 22-вагонный состав будет вмещать в общей сложности 1800 пассажиров. Максимальная скорость поезда составляет 130 км/ч, что ниже проектной скорости Vande Bharat в 160 км/ч. Стоимость нового поезда также ниже, чем у Vande Bharat: каждый поезд Vande Sadharan стоит 600 млн рупий ($7,3 млн), тогда как состав Vande Bharat стоит в два раза дороже - 1,2 млрд рупий ($14,6 млн).
В поезде есть зарядные станции, биовакуумные туалеты, системы информирования пассажиров. Для повышения безопасности пассажиров в вагонах установлены камеры видеонаблюдения, но отсутствуют кондиционеры.
Поезда изготавливаются на заводе Integral Coach Factory (ICF), дочерней компании Indian Railways, в городе Ченнаи. Производство Vande Sadharan началось в 2022 году, на сегодняшний день изготовлены два состава. Главная цель проекта – это удешевление стоимости пассажирского подвижного состава при сохранении уровня удобств поездов Vande Bharat.
Фото: Sanjay Kamat
@tzdjournal