Иран планирует закупку грузовых локомотивов и пассажирских вагонов на 744 млн долларов
В связи с увеличением объемов железнодорожного транзита, Иран будет импортировать пассажирские вагоны и локомотивы, одновременно экспортируя грузовые вагоны собственного производства. Об этом на пресс-конференции в Тегеране сообщил управляющий директор железных дорог Ирана Миад Салехи.
Салехи заявил, что страна нуждается в импорте грузовых локомотивов и пассажирских вагонов, и для этих закупок национальный перевозчик намерен привлечь кредитные средства в объеме 20 000 млрд риалов ($744 млн). По его словам, в прошлом году в стране было произведено 5 грузовых локомотивов. Остальное было импортировано. Говоря о партнерах в сфере железнодорожного транспорта, он напомнил, что с Туркменистаном, Казахстаном, Россией и Турцией заключены конструктивные меморандумы о взаимопонимании по сотрудничеству.
Управляющий директор железных дорог Ирана отметил, что в прошлом иранском году (с 21 марта 2022 года по 20 марта 2023 года) в стране было произведено 1598 грузовых вагонов, что на 48% больше, чем в предыдущем иранском году (с 21 марта 2021 года по 20 марта 2022 года). При таких темпах роста производства Салехи видит возможность для экспорта грузовых вагонов.
В конце октября этого года иранская группа компаний Mapna Group заключила 10-летнее рамочное соглашение с польской металлургической компанией на поставку более 2,5 тыс. грузовых вагонов. Это соглашение стало первым экспортным контрактом компании в Европе. В начале октября на Иранской железнодорожной выставке Mapna Group также заключила контракты на поставку 280 пассажирских и грузовых вагонов с местными компаниями Parsian Rail Shargh Co, Tejarat Kushesh Sepahan, Bonrail и Parsian Railway Transport Development Co.
Фото: Jean-Marc Frybourg
@tzdjournal
В связи с увеличением объемов железнодорожного транзита, Иран будет импортировать пассажирские вагоны и локомотивы, одновременно экспортируя грузовые вагоны собственного производства. Об этом на пресс-конференции в Тегеране сообщил управляющий директор железных дорог Ирана Миад Салехи.
Салехи заявил, что страна нуждается в импорте грузовых локомотивов и пассажирских вагонов, и для этих закупок национальный перевозчик намерен привлечь кредитные средства в объеме 20 000 млрд риалов ($744 млн). По его словам, в прошлом году в стране было произведено 5 грузовых локомотивов. Остальное было импортировано. Говоря о партнерах в сфере железнодорожного транспорта, он напомнил, что с Туркменистаном, Казахстаном, Россией и Турцией заключены конструктивные меморандумы о взаимопонимании по сотрудничеству.
Управляющий директор железных дорог Ирана отметил, что в прошлом иранском году (с 21 марта 2022 года по 20 марта 2023 года) в стране было произведено 1598 грузовых вагонов, что на 48% больше, чем в предыдущем иранском году (с 21 марта 2021 года по 20 марта 2022 года). При таких темпах роста производства Салехи видит возможность для экспорта грузовых вагонов.
В конце октября этого года иранская группа компаний Mapna Group заключила 10-летнее рамочное соглашение с польской металлургической компанией на поставку более 2,5 тыс. грузовых вагонов. Это соглашение стало первым экспортным контрактом компании в Европе. В начале октября на Иранской железнодорожной выставке Mapna Group также заключила контракты на поставку 280 пассажирских и грузовых вагонов с местными компаниями Parsian Rail Shargh Co, Tejarat Kushesh Sepahan, Bonrail и Parsian Railway Transport Development Co.
Фото: Jean-Marc Frybourg
@tzdjournal