Россия планирует локализовать производство железнодорожной техники для Узбекистана
Президент РФ Владимир Путин в ходе государственного визита в Узбекистан заявил о планах расширения сотрудничества Российской Федерации и Республики Узбекистан в железнодорожном секторе.
Кроме того, на заседании Совета регионов Узбекистана и России губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что АО «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) до конца июня поставит в Узбекистан 12 новых вагонов метро. Ранее в этом году ташкентский метрополитен получил уже 20 вагонов метро российского производства. Как заявил Воробьев, на данный момент в стадии разработки также находится контракт на поставку еще 60 вагонов метро в 2024-2025 годах.
Другой российский производитель подвижного состава, СТМ, поставляет в Республику дизельные локомотивы различных серий. Так, в 2023 году СТМ поставил партию локомотивов серий ТЭМ9 и ТЭМ14 для нескольких промышленных компаний Узбекистана, а также обучил персонал предприятий обслуживанию и ремонту новых машин. В планах компании дальнейшая поставка локомотивов ТЭМ9 и ТЭМ14, прорабатывается также вопрос о поставке магистральных грузовых локомотивов.
В марте 2024 года стало известно, что в Узбекистане на мощностях Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов (ТВСРЗ) планируют начать выпуск электропоездов и поездов метро. Проект был представлен президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву во время визита на ТВРСЗ. Кроме электропоездов, Шавкату Мирзиёеву представили проект создания новых поездов метрополитена. Одна из главных причин желания узбекских властей запустить собственное производство поездов – потенциально их более низкая стоимость по сравнению с аналогами.
Фото: upl.uz
@tzdjournal
Президент РФ Владимир Путин в ходе государственного визита в Узбекистан заявил о планах расширения сотрудничества Российской Федерации и Республики Узбекистан в железнодорожном секторе.
«На стадии разработки находится комплексная программа сотрудничества по развитию железнодорожного транспорта и инфраструктуры в Узбекистане, подразумевающая в том числе поставки российской железнодорожной техники и локализацию её производства», – отметил Президент России.
Кроме того, на заседании Совета регионов Узбекистана и России губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что АО «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) до конца июня поставит в Узбекистан 12 новых вагонов метро. Ранее в этом году ташкентский метрополитен получил уже 20 вагонов метро российского производства. Как заявил Воробьев, на данный момент в стадии разработки также находится контракт на поставку еще 60 вагонов метро в 2024-2025 годах.
Другой российский производитель подвижного состава, СТМ, поставляет в Республику дизельные локомотивы различных серий. Так, в 2023 году СТМ поставил партию локомотивов серий ТЭМ9 и ТЭМ14 для нескольких промышленных компаний Узбекистана, а также обучил персонал предприятий обслуживанию и ремонту новых машин. В планах компании дальнейшая поставка локомотивов ТЭМ9 и ТЭМ14, прорабатывается также вопрос о поставке магистральных грузовых локомотивов.
В марте 2024 года стало известно, что в Узбекистане на мощностях Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов (ТВСРЗ) планируют начать выпуск электропоездов и поездов метро. Проект был представлен президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву во время визита на ТВРСЗ. Кроме электропоездов, Шавкату Мирзиёеву представили проект создания новых поездов метрополитена. Одна из главных причин желания узбекских властей запустить собственное производство поездов – потенциально их более низкая стоимость по сравнению с аналогами.
Фото: upl.uz
@tzdjournal