КТЖ планирует списать старые пассажирские вагоны до 2030 года
Генеральный директор АО «Пассажирские перевозки» (входит в КТЖ) Жанибек Тайжанов сообщил, что устаревшие пассажирские вагоны, которые составляют 28% от парка подвижного состава Казахстана, планируется списать до 2030 года.
По его словам, в парке национального перевозчика из 2,15 тысячи вагонов порядка 600 единиц – вагоны старого образца. Их средний возраст — 28 лет. После списания он должен будет составить 10-13 лет.
Ранее, Жанибек Тайжанов заявлял, что до 2030 года общий объем закупок составит более 700 пассажирских вагонов. В 2023 году КТЖ подписала договор с ЗИКСТО на поставку 150 новых вагонов, из которых 88 было поставлено в прошлом году, в первом полугодии текущего года КТЖ получит еще 62 единицы. В мае Минтранс Казахстана заявил, что для КТЖ будет закуплено 140 новых пассажирских вагонов казахстанского производства. Также, с 2025 года начнутся поставки 537 пассажирских вагонов производства Stadler.
Фото: КТЖ
Генеральный директор АО «Пассажирские перевозки» (входит в КТЖ) Жанибек Тайжанов сообщил, что устаревшие пассажирские вагоны, которые составляют 28% от парка подвижного состава Казахстана, планируется списать до 2030 года.
По его словам, в парке национального перевозчика из 2,15 тысячи вагонов порядка 600 единиц – вагоны старого образца. Их средний возраст — 28 лет. После списания он должен будет составить 10-13 лет.
Ранее, Жанибек Тайжанов заявлял, что до 2030 года общий объем закупок составит более 700 пассажирских вагонов. В 2023 году КТЖ подписала договор с ЗИКСТО на поставку 150 новых вагонов, из которых 88 было поставлено в прошлом году, в первом полугодии текущего года КТЖ получит еще 62 единицы. В мае Минтранс Казахстана заявил, что для КТЖ будет закуплено 140 новых пассажирских вагонов казахстанского производства. Также, с 2025 года начнутся поставки 537 пассажирских вагонов производства Stadler.
Фото: КТЖ