Казтемиртранс в сентябре закупил полувагонов больше, чем за 2023 год
Как сообщила Қазақстан темір жолы, за сентябрь 2024 года ее дочерний перевозчик Казтемиртранс приобрел 260 полувагонов грузоподъемностью 70 тонн. Это больше, чем за весь 2023 год, когда было закуплено 242 полувагона. До конца 2024 года компания планирует закупить еще более 1 тысячи новых полувагонов.
Грузовые вагоны для Казтемиртранс производит его дочернее общество «Казахстанская вагоностроительная компания». С ней заключен контракт на поставку 1500 полувагонов и 601 фитинговой платформы. Всего до 2025 года перевозчик планирует закупить около 3 тысяч грузовых вагонов.
Несколько дней назад стало известно, что в Казахстане за восемь месяцев 2024 года выпустили 590 грузовых вагонов, что в 4,6 раза больше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Такому росту способствовал запуск производства на Атырауском вагоностроительном заводе (принадлежит «ТексолТранс») в июле этого года, который начал выпуск полувагонов, крытых грузовых вагонов, хопперов, ж/д цистерн и фитинговых платформ.
Для решения задачи по обновлению вагонного парка Казахстана президентом страны Токаевым было поручено выделить из Пенсионного фонда 173 млрд тенге ($380 млн) для передачи в управление национальному холдингу «Байтерек» на финансирование производства 3300 грузовых и пассажирских вагонов.
Дальнейшее увеличение производства грузовых вагонов в Казахстане будет стимулировать субсидирование кредитных и лизинговых ставок на приобретение вагонов. На эти цели в бюджете страны предусматривается выделение 20 млрд тенге (3,8 млрд рублей) на 2025 год.
По данным Национальной палаты предпринимателей Казахстана «Атамекен», общий парк грузовых вагонов в стране насчитывает более 137,2 тыс. единиц, их средний возраст составляет 14 лет. Около 67% принадлежит частным собственникам, 33% – компаниям группы АО «НК «ҚТЖ».
Фото: Қазақстан темір жолы
@tzdjournal
Как сообщила Қазақстан темір жолы, за сентябрь 2024 года ее дочерний перевозчик Казтемиртранс приобрел 260 полувагонов грузоподъемностью 70 тонн. Это больше, чем за весь 2023 год, когда было закуплено 242 полувагона. До конца 2024 года компания планирует закупить еще более 1 тысячи новых полувагонов.
Грузовые вагоны для Казтемиртранс производит его дочернее общество «Казахстанская вагоностроительная компания». С ней заключен контракт на поставку 1500 полувагонов и 601 фитинговой платформы. Всего до 2025 года перевозчик планирует закупить около 3 тысяч грузовых вагонов.
Несколько дней назад стало известно, что в Казахстане за восемь месяцев 2024 года выпустили 590 грузовых вагонов, что в 4,6 раза больше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Такому росту способствовал запуск производства на Атырауском вагоностроительном заводе (принадлежит «ТексолТранс») в июле этого года, который начал выпуск полувагонов, крытых грузовых вагонов, хопперов, ж/д цистерн и фитинговых платформ.
Для решения задачи по обновлению вагонного парка Казахстана президентом страны Токаевым было поручено выделить из Пенсионного фонда 173 млрд тенге ($380 млн) для передачи в управление национальному холдингу «Байтерек» на финансирование производства 3300 грузовых и пассажирских вагонов.
Дальнейшее увеличение производства грузовых вагонов в Казахстане будет стимулировать субсидирование кредитных и лизинговых ставок на приобретение вагонов. На эти цели в бюджете страны предусматривается выделение 20 млрд тенге (3,8 млрд рублей) на 2025 год.
По данным Национальной палаты предпринимателей Казахстана «Атамекен», общий парк грузовых вагонов в стране насчитывает более 137,2 тыс. единиц, их средний возраст составляет 14 лет. Около 67% принадлежит частным собственникам, 33% – компаниям группы АО «НК «ҚТЖ».
Фото: Қазақстан темір жолы
@tzdjournal