В Московском метро не осталось вагонов, требующих замены
В Москве замена вагонов метро идет опережающими темпами, в городе не осталось вагонов, которые бы требовали замену по аварийному состоянию или физическому износу. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
По его словам, необходимо обеспечивать новыми вагонами новые линии, находящиеся в процессе постройки – это Троицкая и Рублево-Архангельская линии. В ближайшие два года обеспечат новыми вагонами Замоскворецкую линию.
В декабре Сергей Собянин одобрил планы по обновлению подвижного состава городского транспорта на следующий год и среднесрочную перспективу. В 2024–2025 годах Москва планирует приобрести 560 вагонов «Москва-2024» производства Метровагонмаш (входит в ТМХ), большинство из них для Замоскворецкой линии метро. До 2030-го (включительно) московские власти хотят получить еще около двух тысяч вагонов. Таким образом планируется сохранить текущую скорость обновления подвижного состава на уровне около 300 вагонов в год и достичь более чем 90-процентного обновления парка.
Фото: Дептранс Москвы
@tzdjournal
В Москве замена вагонов метро идет опережающими темпами, в городе не осталось вагонов, которые бы требовали замену по аварийному состоянию или физическому износу. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Нет вагонов метро, которые бы по своему аварийному состоянию или полному физическому износу, должны требовать замену. Мы делаем опережающую замену, понимая, что после того, когда созданы были такие метропоезда, как «Москва-2024», старые вагоны и поезда метро выглядят как-то убого, поэтому стараемся как можно быстрее завершить эту программу», - cказал он.
По его словам, необходимо обеспечивать новыми вагонами новые линии, находящиеся в процессе постройки – это Троицкая и Рублево-Архангельская линии. В ближайшие два года обеспечат новыми вагонами Замоскворецкую линию.
В декабре Сергей Собянин одобрил планы по обновлению подвижного состава городского транспорта на следующий год и среднесрочную перспективу. В 2024–2025 годах Москва планирует приобрести 560 вагонов «Москва-2024» производства Метровагонмаш (входит в ТМХ), большинство из них для Замоскворецкой линии метро. До 2030-го (включительно) московские власти хотят получить еще около двух тысяч вагонов. Таким образом планируется сохранить текущую скорость обновления подвижного состава на уровне около 300 вагонов в год и достичь более чем 90-процентного обновления парка.
Фото: Дептранс Москвы
@tzdjournal