Еврокомиссия может ликвидировать фонд Connecting Europe
Европейская комиссия может прекратить работу фонда Connecting Europe Facility (CEF). Вместо него может быть создан европейский Competitiveness Fund путем слияния нескольких финансовый структур, в том числе CEF. Об этом сообщает RailTech.
По информации источников издания, знакомых с планами реорганизации, мера призвана оптимизировать порядок финансирования железнодорожных проектов европейскими структурами.
Представители отрасли, опрошенные RailTech, и ряд европейских политиков не поддерживают идею реорганизации. На днях руководители Эстонии, Греции, Венгрии, Италии, Латвии, Литвы, Португалии, Румынии, Словакии, Испании и Чехии написали открытое письмо председателю Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен, в котором выразили свою обеспокоенность по поводу будущего финансирования железнодорожных проектов ЕС. По их словам, нельзя допустить ужесточение правил подачи заявки и получения финансовых средств, поскольку от этого зависят сроки и сама возможность реализации ж/д проектов.
С 2014 года фонд выделил €37,5 млрд на 1500 проектов, основная часть этих средств была направлена на железные дороги стран Европы. Только в 2023 году из €7 млрд, которые фонд выделил странам Европы, €5,7 млрд (80%) было направлено в ж/д отрасль.
Наиболее крупными проектами, которые финансировались в том числе из средств CEF, стали Rail Baltica (€2,6 млрд) и линия Лион-Турин (€5,5 млрд). По словам экспертов RailTech, без финансирования со стороны фонда реализовать такие проекты маловероятно.
Еврокомиссия пока не комментирует информацию о возможной ликвидации CEF. Однако в ноябре прошлого года руководитель отдела безопасности и взаимодействия на железнодорожном транспорте в Европейской комиссии Кир Фитч призывал не рассчитывать на финансирование будущих железнодорожных проектов со стороны ЕС. По словам чиновника, может измениться способ распределения финансирования внутри ЕС. Вместо того, чтобы выделять деньги на конкретные проекты, в будущем деньги могут выделяться государствам-членам ЕС с указаниями, как их следует тратить.
Фото: guiafc.es
@tzdjournal
Европейская комиссия может прекратить работу фонда Connecting Europe Facility (CEF). Вместо него может быть создан европейский Competitiveness Fund путем слияния нескольких финансовый структур, в том числе CEF. Об этом сообщает RailTech.
По информации источников издания, знакомых с планами реорганизации, мера призвана оптимизировать порядок финансирования железнодорожных проектов европейскими структурами.
Представители отрасли, опрошенные RailTech, и ряд европейских политиков не поддерживают идею реорганизации. На днях руководители Эстонии, Греции, Венгрии, Италии, Латвии, Литвы, Португалии, Румынии, Словакии, Испании и Чехии написали открытое письмо председателю Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен, в котором выразили свою обеспокоенность по поводу будущего финансирования железнодорожных проектов ЕС. По их словам, нельзя допустить ужесточение правил подачи заявки и получения финансовых средств, поскольку от этого зависят сроки и сама возможность реализации ж/д проектов.
С 2014 года фонд выделил €37,5 млрд на 1500 проектов, основная часть этих средств была направлена на железные дороги стран Европы. Только в 2023 году из €7 млрд, которые фонд выделил странам Европы, €5,7 млрд (80%) было направлено в ж/д отрасль.
Наиболее крупными проектами, которые финансировались в том числе из средств CEF, стали Rail Baltica (€2,6 млрд) и линия Лион-Турин (€5,5 млрд). По словам экспертов RailTech, без финансирования со стороны фонда реализовать такие проекты маловероятно.
Еврокомиссия пока не комментирует информацию о возможной ликвидации CEF. Однако в ноябре прошлого года руководитель отдела безопасности и взаимодействия на железнодорожном транспорте в Европейской комиссии Кир Фитч призывал не рассчитывать на финансирование будущих железнодорожных проектов со стороны ЕС. По словам чиновника, может измениться способ распределения финансирования внутри ЕС. Вместо того, чтобы выделять деньги на конкретные проекты, в будущем деньги могут выделяться государствам-членам ЕС с указаниями, как их следует тратить.
Фото: guiafc.es
@tzdjournal