Железнодорожная отрасль Европы просит денег у Еврокомиссии
Для поддержания конкурентоспособности ЕС необходимо выделить не менее €100 млрд на развитие железных дорог, а также сохранить фонд Connecting Europe Facility (CEF). Об этом заявил генеральный директор Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB), президент Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) Андреас Маттэ на церемонии вручения Европейской железнодорожной премии 2025 года.
Депутат Европарламента от Польши и член комитета Европейского парламента по транспорту и туризму Дариуш Йоньски считает, что европейским железным дорогам потребуется еще большая сумма – порядка €500 млрд. Его поддержал министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак, заявивший, что во время председательства Польши в ЕС развитие европейского железнодорожного транспорта будет в приоритете.
Ранее одним из приоритетов в развитии железных дорог Европы было названо создание общеевропейской сети ВСМ. Необходимость разработки такого проекта была отмечена председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен после публикации докладов об отсутствии необходимой инфраструктуры в ЕС. Доклады были подготовлены бывшими премьер-министрами Италии Марио Драги и Энрико Летта. Сама Италия уже начала модернизацию своих высокоскоростных поездов Frecciarossa ETR1000 в целях эксплуатации итальянского подвижного состава на территории Австрии и Германии.
Фото: railway-news.com
@tzdjournal
Для поддержания конкурентоспособности ЕС необходимо выделить не менее €100 млрд на развитие железных дорог, а также сохранить фонд Connecting Europe Facility (CEF). Об этом заявил генеральный директор Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB), президент Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) Андреас Маттэ на церемонии вручения Европейской железнодорожной премии 2025 года.
Депутат Европарламента от Польши и член комитета Европейского парламента по транспорту и туризму Дариуш Йоньски считает, что европейским железным дорогам потребуется еще большая сумма – порядка €500 млрд. Его поддержал министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак, заявивший, что во время председательства Польши в ЕС развитие европейского железнодорожного транспорта будет в приоритете.
Ранее одним из приоритетов в развитии железных дорог Европы было названо создание общеевропейской сети ВСМ. Необходимость разработки такого проекта была отмечена председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен после публикации докладов об отсутствии необходимой инфраструктуры в ЕС. Доклады были подготовлены бывшими премьер-министрами Италии Марио Драги и Энрико Летта. Сама Италия уже начала модернизацию своих высокоскоростных поездов Frecciarossa ETR1000 в целях эксплуатации итальянского подвижного состава на территории Австрии и Германии.
Фото: railway-news.com
@tzdjournal