АБР выделил Азербайджану $1,25 млн на декарбонизацию железных дорог
Азиатский банк развития выделил $1,25 млн на проект декарбонизации железнодорожной сети Азербайджана. Средства будут переданы двумя частями: $1 млн страна получит через банковский Фонд инноваций в сфере умной энергетики и ещё $0,25 млн – от Специального фонда технической помощи.
Власти Азербайджана поставили цель создать железнодорожную сеть с нулевым уровнем выбросов углерода к 2030 году. В 2023 году Азербайджан присоединился к Глобальному договору ООН и провёл диагностику сети, в соответствии с результатами которой, на железнодорожный транспорт приходится менее 0,5% выбросов парниковых газов в стране.
В ноябре 2024 года национальный оператор «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) и компания Masdar из ОАЭ, специализирующаяся на возобновляемой энергетике, объявили, что займутся поэтапной декарбонизацией подвижного состава азербайджанской компании.
В АЖД заявляют, что в рамках процесса декарбонизации будут заменять дизельную тягу на электрическую и увеличивать долю использования возобновляемой электроэнергии.
В ноябре прошлого года Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана подписало меморандум о взаимопонимании с Европейским инвестиционным банком с целью подготовки и оценки проекта обновления, расширения и модернизации бакинского метрополитена. Целью проекта заявляется стимулирование перехода от личного транспорта к общественному для сокращения выбросов парниковых газов.
Фото: Azerbaijan Railways
@tzdjournal
Азиатский банк развития выделил $1,25 млн на проект декарбонизации железнодорожной сети Азербайджана. Средства будут переданы двумя частями: $1 млн страна получит через банковский Фонд инноваций в сфере умной энергетики и ещё $0,25 млн – от Специального фонда технической помощи.
Власти Азербайджана поставили цель создать железнодорожную сеть с нулевым уровнем выбросов углерода к 2030 году. В 2023 году Азербайджан присоединился к Глобальному договору ООН и провёл диагностику сети, в соответствии с результатами которой, на железнодорожный транспорт приходится менее 0,5% выбросов парниковых газов в стране.
В ноябре 2024 года национальный оператор «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) и компания Masdar из ОАЭ, специализирующаяся на возобновляемой энергетике, объявили, что займутся поэтапной декарбонизацией подвижного состава азербайджанской компании.
В АЖД заявляют, что в рамках процесса декарбонизации будут заменять дизельную тягу на электрическую и увеличивать долю использования возобновляемой электроэнергии.
В ноябре прошлого года Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана подписало меморандум о взаимопонимании с Европейским инвестиционным банком с целью подготовки и оценки проекта обновления, расширения и модернизации бакинского метрополитена. Целью проекта заявляется стимулирование перехода от личного транспорта к общественному для сокращения выбросов парниковых газов.
Фото: Azerbaijan Railways
@tzdjournal