Поезда от Hyundai Rotem начнут курсировать в Узбекистане в 2026 году
Узбекистан завершил электрификацию железной дороги Бухара–Ургенч–Хива длиной 465 км, которая станет частью маршрута Ташкент – Хива. На нем с 2026 году будут эксплуатироваться шесть новых поездов производства Hyundai Rotem. Об этом сообщила пресс-служба президента Узбекистана.
Железная дорога с новым подвижным составом сможет обслуживать более 3 млн пассажиров в год. Если сейчас путь от Ташкента до Хивы занимает 14 часов, то электропоезда сократят время в пути до 7 часов 40 минут.
Поезда производства Hyundai Rotem будут состоять из 7 вагонов, вмещать 351 пассажира и смогут развивать скорость до 250 км/час. Договор на поставку поездов был подписан летом прошлого года.
Южнокорейские компании также работают над технико-экономическим обоснованием (ТЭО) проекта строительства высокоскоростной железной дороги в Узбекистане. Этим занимается консорциум K-Rail One Team. Проект ТЭО финансируется Фондом сотрудничества в области экономического развития Экспортно-импортного банка Кореи.
Фото: railway.uz
@tzdjournal
Узбекистан завершил электрификацию железной дороги Бухара–Ургенч–Хива длиной 465 км, которая станет частью маршрута Ташкент – Хива. На нем с 2026 году будут эксплуатироваться шесть новых поездов производства Hyundai Rotem. Об этом сообщила пресс-служба президента Узбекистана.
Железная дорога с новым подвижным составом сможет обслуживать более 3 млн пассажиров в год. Если сейчас путь от Ташкента до Хивы занимает 14 часов, то электропоезда сократят время в пути до 7 часов 40 минут.
Поезда производства Hyundai Rotem будут состоять из 7 вагонов, вмещать 351 пассажира и смогут развивать скорость до 250 км/час. Договор на поставку поездов был подписан летом прошлого года.
Южнокорейские компании также работают над технико-экономическим обоснованием (ТЭО) проекта строительства высокоскоростной железной дороги в Узбекистане. Этим занимается консорциум K-Rail One Team. Проект ТЭО финансируется Фондом сотрудничества в области экономического развития Экспортно-импортного банка Кореи.
Фото: railway.uz
@tzdjournal