Узбекистан планирует закупку высокоростных поездов Hyundai Rotem
Узбекистан планирует приобрести дополнительные восемь высокоскоростных электропоездов Hyundai Rotem из Южной Кореи для маршрутов Ташкент — Термез и Ташкент — Андижан, проходящих через горные участки. Об этом сообщили узбекистанские СМИ со ссылкой на министра транспорта Илхома Махкамова.
В 2026 году ожидается поставка шести высокоскоростных поездов Hyundai Rotem для маршрута Ташкент — Ургенч — Хива.
В феврале этого года южнокорейский консорциум K-Rail One Team начал разработку ТЭО проекта перспективной ВСМ Ташкент — Самарканд для движения поездов со скоростью до 300 км/ч. Проект финансируется за счёт грантовых средств «Korea Eximbank». В июле появилась информация, что ТЭО проекта завершат до конца 2025 года.
На прошлой неделе стало известно, что до 2030 года Узбекистан намерен значительно обновить свой подвижной состав. Президентом страны поставлены задачи по изготовлению 250 пассажирских и 10 тысяч грузовых вагонов, восстановлению более 6 тысяч грузовых вагонов, капитальному ремонту 12 электровозов и закупке 23 электропоездов. Также в планах закупить в Китае 88 локомотивов: 38 магистральных, 50 маневровых и гибридных маневровых локомотивов. Председатель правления «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев рассказал о планах нарастить производство пассажирских вагонов локомотивной тяги с 40 до 50 единиц в год.
Фото: The Korea Times
@tzdjournal
Узбекистан планирует приобрести дополнительные восемь высокоскоростных электропоездов Hyundai Rotem из Южной Кореи для маршрутов Ташкент — Термез и Ташкент — Андижан, проходящих через горные участки. Об этом сообщили узбекистанские СМИ со ссылкой на министра транспорта Илхома Махкамова.
«У нас есть железные дороги на перевалах Камчик, соединяющем Ферганскую долину, и Дарбанд, связывающем Кашкадарьинскую и Сурхандарьинскую области. Сегодня мы защитили программу по закупке новых современных поездов, произведенных в Южной Корее, которые могут быстро передвигаться в горной местности. Президент одобрил наши планы», — рассказал глава Минтранса.
В 2026 году ожидается поставка шести высокоскоростных поездов Hyundai Rotem для маршрута Ташкент — Ургенч — Хива.
В феврале этого года южнокорейский консорциум K-Rail One Team начал разработку ТЭО проекта перспективной ВСМ Ташкент — Самарканд для движения поездов со скоростью до 300 км/ч. Проект финансируется за счёт грантовых средств «Korea Eximbank». В июле появилась информация, что ТЭО проекта завершат до конца 2025 года.
На прошлой неделе стало известно, что до 2030 года Узбекистан намерен значительно обновить свой подвижной состав. Президентом страны поставлены задачи по изготовлению 250 пассажирских и 10 тысяч грузовых вагонов, восстановлению более 6 тысяч грузовых вагонов, капитальному ремонту 12 электровозов и закупке 23 электропоездов. Также в планах закупить в Китае 88 локомотивов: 38 магистральных, 50 маневровых и гибридных маневровых локомотивов. Председатель правления «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев рассказал о планах нарастить производство пассажирских вагонов локомотивной тяги с 40 до 50 единиц в год.
Фото: The Korea Times
@tzdjournal