Индия запускает проект поезда с конструкционной скоростью 350 км/ч
Индийская National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL, входит в Indian Railways), учреждённая для реализации проектов высокоскоростных линий, начала работу над созданием поезда с конструкционной скоростью 350 км/ч и максимальной эксплуатационной скоростью 320 км/ч для планируемой национальной сети. Госкомпания пригласила производителей подвижного состава принять участие в процедуре оценки их соответствующих технических возможностей.
Производителям предлагается представить презентации, отражающие их компетенции в разработке тяговых систем, способных поддерживать скорость до 350 км/ч, соответствующий конструкторский и производственный опыт, а также возможности по проектированию электроники для поездов, включая программно-аппаратные системы управления. На следующем этапе оценят возможности и опыт проектирования механических систем для поездов, эксплуатируемых на указанной скорости.
Также NHSRCL рассмотрит возможности и намерения производителей по локализации производства на уровне не менее 50%, являющейся обязательным условием для доступа к государственным закупкам. Оценке подлежат опыт и квалификация инженерных и проектных команд, процессы контроля качества, а также сертификация существующих производственных мощностей. В компании отмечают, что уделят особое внимание возможностям по проектированию поезда, рассчитанного на климатические условия Индии.
Перспективную модель B35 намереваются эксплуатировать на семи планируемых линиях, общей протяжённостью 4000 км, а также на первой в стране ВСМ – строящейся линии Мумбаи – Ахмадабад. На последней эти поезда планируют использовать одновременно с моделью B28 с конструкционной скоростью 280 км/ч и максимальной эксплуатационной скоростью 249 км/ч. Завод для производства B28 местная BEML ввела в эксплуатацию в апреле. Опытный образец планируют представить к началу 2027 года, а ввести в коммерческую эксплуатацию – до середины августа 2027 года.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ
Индийская National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL, входит в Indian Railways), учреждённая для реализации проектов высокоскоростных линий, начала работу над созданием поезда с конструкционной скоростью 350 км/ч и максимальной эксплуатационной скоростью 320 км/ч для планируемой национальной сети. Госкомпания пригласила производителей подвижного состава принять участие в процедуре оценки их соответствующих технических возможностей.
Производителям предлагается представить презентации, отражающие их компетенции в разработке тяговых систем, способных поддерживать скорость до 350 км/ч, соответствующий конструкторский и производственный опыт, а также возможности по проектированию электроники для поездов, включая программно-аппаратные системы управления. На следующем этапе оценят возможности и опыт проектирования механических систем для поездов, эксплуатируемых на указанной скорости.
Также NHSRCL рассмотрит возможности и намерения производителей по локализации производства на уровне не менее 50%, являющейся обязательным условием для доступа к государственным закупкам. Оценке подлежат опыт и квалификация инженерных и проектных команд, процессы контроля качества, а также сертификация существующих производственных мощностей. В компании отмечают, что уделят особое внимание возможностям по проектированию поезда, рассчитанного на климатические условия Индии.
Перспективную модель B35 намереваются эксплуатировать на семи планируемых линиях, общей протяжённостью 4000 км, а также на первой в стране ВСМ – строящейся линии Мумбаи – Ахмадабад. На последней эти поезда планируют использовать одновременно с моделью B28 с конструкционной скоростью 280 км/ч и максимальной эксплуатационной скоростью 249 км/ч. Завод для производства B28 местная BEML ввела в эксплуатацию в апреле. Опытный образец планируют представить к началу 2027 года, а ввести в коммерческую эксплуатацию – до середины августа 2027 года.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ