Завершено строительство полигона для тестирования верхнего строения пути ВСМ
Завершено строительство первого в России полигона для испытаний верхнего строения пути высокоскоростных железных дорог на перегоне Саблино – Тосно в Ленинградской области. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса.
На полигоне планируется проведение комплекса эксплуатационных и приемочных испытаний элементов инфраструктуры на скорости более 200 км/ч под нагрузкой от электропоезда «Сапсан». Его задействуют в испытаниях до выпуска первого российского высокоскоростного поезда. В ходе испытаний на полигоне протестируют конструкцию пути в сборке, работу стрелочных переводов и цифровых систем управления движением поездов. Для этого на участке разместят более 1500 датчиков: под землёй, на конструкциях и на подвижном составе.
Протяженность полигона – 1,2 км. На нем построен безбалластный путь НГП 4.0 последнего в мире, четвертого поколения, разработанный специально для российских климатических условий — эксплуатации в диапазоне температур от -50°С до +50 °С. На полигоне смонтировано 207 рельсовых плит НГП 4.0, 56 специализированных плит для стрелочных переводов и стрелочные переводы марки 1/25, рассчитанные на движение поездов со скоростью до 400 км/ч по прямому направлению и до 120 км/ч — по боковому. Переводом управляет аппаратно-программный комплекс, позволяющий автоматически и дистанционно переводить стрелки, а также проводить непрерывную диагностику их состояния.
Первую в России высокоскоростную магистраль «Москва - Санкт-Петербург» строят в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Концессионное соглашение о ее строительстве и эксплуатации было подписано в июле 2024 года. Для проекта РЖД создают более 130 новых технических решений, всего в реализации участвуют свыше 150 российских предприятий и более 10 научно-исследовательских институтов.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ
Завершено строительство первого в России полигона для испытаний верхнего строения пути высокоскоростных железных дорог на перегоне Саблино – Тосно в Ленинградской области. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса.
На полигоне планируется проведение комплекса эксплуатационных и приемочных испытаний элементов инфраструктуры на скорости более 200 км/ч под нагрузкой от электропоезда «Сапсан». Его задействуют в испытаниях до выпуска первого российского высокоскоростного поезда. В ходе испытаний на полигоне протестируют конструкцию пути в сборке, работу стрелочных переводов и цифровых систем управления движением поездов. Для этого на участке разместят более 1500 датчиков: под землёй, на конструкциях и на подвижном составе.
Протяженность полигона – 1,2 км. На нем построен безбалластный путь НГП 4.0 последнего в мире, четвертого поколения, разработанный специально для российских климатических условий — эксплуатации в диапазоне температур от -50°С до +50 °С. На полигоне смонтировано 207 рельсовых плит НГП 4.0, 56 специализированных плит для стрелочных переводов и стрелочные переводы марки 1/25, рассчитанные на движение поездов со скоростью до 400 км/ч по прямому направлению и до 120 км/ч — по боковому. Переводом управляет аппаратно-программный комплекс, позволяющий автоматически и дистанционно переводить стрелки, а также проводить непрерывную диагностику их состояния.
Первую в России высокоскоростную магистраль «Москва - Санкт-Петербург» строят в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Концессионное соглашение о ее строительстве и эксплуатации было подписано в июле 2024 года. Для проекта РЖД создают более 130 новых технических решений, всего в реализации участвуют свыше 150 российских предприятий и более 10 научно-исследовательских институтов.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ