Россия предлагает Индии совместные проекты в области железнодорожного машиностроения
Российское железнодорожное машиностроение предлагает Индии свою продукцию и совместные проекты по разработке и производству железнодорожной техники для растущего местного рынка. Об этом журналистам сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в кулуарах форума "Иннопром.Индия".
Антон Алиханов подчеркнул, что проекты для индийского рынка подразумевают локализацию. Он также отметил, что ТМХ обладает хорошими предложениями в области автоматизации процессов управления железной дорогой.
Вместе с министром торговли и промышленности Индии Пиюшем Гоялой Антон Алиханов посетил стенд ТМХ, на котором холдинг представил свои разработки, среди которых комплексная система управления и обеспечения безопасности движения поездов метрополитена, интеллектуальная система «Виртуальная сцепка», локомотивная бортовая система безопасности движения «Борт», система контроля участков пути методом счёта осей ЭССО-М.
Вчера в своем выступлении на пленарной сессии «Иннопром.Индия» гендиректор ТМХ Кирилл Липа предложил Индии совместно развивать НИОКР в области высокоскоростного железнодорожного транспорта с опорой на развитую российскую фундаментальную науку и инженерную базу.
Учреждённое ТМХ и индийской государственной компанией Rail Vikas Nigam совместное предприятие Kinet Railway Solutions выполняет заказ национального оператора Indian Railways на разработку, поставку и обслуживание 1920 вагонов электропоезда Vande Bharat. Для выпуска вагонов используется производственная площадка в штате Махараштра. Разработанный при участии инженеров и дизайнеров ТМХ концепт поезда получил три международные премии в области промышленного дизайна. Первый поезд должен быть выпущен в этом году. В июне правительство индийского штата Андхра-Прадеш предложило ТМХ рассмотреть возможность открытия на территории региона предприятия по сборке железнодорожных компонентов.
Совместные проекты по выпуску железнодорожной техники в Индии, продвигающей программу локализации Make in India, развивают все крупнейшие мировые производители. Локализации подлежат и цепочки производства комплектующих для реализации проекта создания первых индийских высокоскоростных поездов. Первые два опытных образца поездов с конструкционной скоростью 280 км/ч сейчас собирает индийская BEML.
Фото: © пресс-служба ТМХ
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ
Российское железнодорожное машиностроение предлагает Индии свою продукцию и совместные проекты по разработке и производству железнодорожной техники для растущего местного рынка. Об этом журналистам сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в кулуарах форума "Иннопром.Индия".
«ТМХ, насколько я знаю, сегодня в ходе выставки не только этот проект обсуждают, у них есть предложения, в том числе и по нескольким новым моделям поездов… Коллеги из «Синары» тоже здесь, у них тоже есть предприятия по путевой технике, но они обсуждают, и «Финист» будут предлагать», - цитирует министра Прайм.
Антон Алиханов подчеркнул, что проекты для индийского рынка подразумевают локализацию. Он также отметил, что ТМХ обладает хорошими предложениями в области автоматизации процессов управления железной дорогой.
"Поэтому думаю, что это тоже может стать дальнейшим шагом к развитию взаимоотношений "Трансмашхолдинга" и индийских партнеров", - пояснил Антон Алиханов.
Вместе с министром торговли и промышленности Индии Пиюшем Гоялой Антон Алиханов посетил стенд ТМХ, на котором холдинг представил свои разработки, среди которых комплексная система управления и обеспечения безопасности движения поездов метрополитена, интеллектуальная система «Виртуальная сцепка», локомотивная бортовая система безопасности движения «Борт», система контроля участков пути методом счёта осей ЭССО-М.
Вчера в своем выступлении на пленарной сессии «Иннопром.Индия» гендиректор ТМХ Кирилл Липа предложил Индии совместно развивать НИОКР в области высокоскоростного железнодорожного транспорта с опорой на развитую российскую фундаментальную науку и инженерную базу.
Учреждённое ТМХ и индийской государственной компанией Rail Vikas Nigam совместное предприятие Kinet Railway Solutions выполняет заказ национального оператора Indian Railways на разработку, поставку и обслуживание 1920 вагонов электропоезда Vande Bharat. Для выпуска вагонов используется производственная площадка в штате Махараштра. Разработанный при участии инженеров и дизайнеров ТМХ концепт поезда получил три международные премии в области промышленного дизайна. Первый поезд должен быть выпущен в этом году. В июне правительство индийского штата Андхра-Прадеш предложило ТМХ рассмотреть возможность открытия на территории региона предприятия по сборке железнодорожных компонентов.
Совместные проекты по выпуску железнодорожной техники в Индии, продвигающей программу локализации Make in India, развивают все крупнейшие мировые производители. Локализации подлежат и цепочки производства комплектующих для реализации проекта создания первых индийских высокоскоростных поездов. Первые два опытных образца поездов с конструкционной скоростью 280 км/ч сейчас собирает индийская BEML.
Фото: © пресс-служба ТМХ
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ