Строительство подземной трамвайной линии в Краснодаре оценили в 167 млрд рублей
Первый этап строительства подземной линии скоростного трамвая в Краснодаре предварительно оценивается в 167 млрд руб. На первом этапе планируется построить 15,7 км подземного участка и 1,7 км наземной линии для подъезда к депо. Об этом сообщили «Ведомости Юг» со ссылкой на министерство экономики Краснодарского края.
Подземная трамвайная линия общей протяженностью 25,6 км должна связать железнодорожные вокзалы Краснодар-1 и Краснодар-2 с новым районом «Новый Краснодар» и аэропортом «Пашковский». На первом этапе реализации планируется построить 10 станций и три оборотных тупика, а также вывести на линию 66 двухсекционных трамваев. На подготовку проектно-изыскательских работ должно уйти два года.
В ведомстве уточняют, что для реализации проекта планируется привлечь бюджетные средства в размере 75% от его стоимости. В связи с этим, предпроектные и проектно-изыскательские работы перенесены на 2029 г. Строительство на отрезке от вокзала Краснодар-1 до депо на улице Багряной займет не менее шести лет.
О планах создать подземную трамвайную линию между аэропортом в Пашковке и вокзалом «Краснодар-1» в Краснодаре в октябре 2024 года сообщила главный архитектор Научно-исследовательского института перспективного градостроительства (НИИ ПГ) Ирина Гришечкина. Спустя месяц проект по созданию линии подземного скоростного трамвая общей протяженностью 30 км включили в новый генплан города.
На сегодняшний день единственная в России действующая подземная трамвайная линия работает в Волгограде. На ней эксплуатируются трамваи моделей 71-623-03, 71-154 и МТТА-2.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ
Первый этап строительства подземной линии скоростного трамвая в Краснодаре предварительно оценивается в 167 млрд руб. На первом этапе планируется построить 15,7 км подземного участка и 1,7 км наземной линии для подъезда к депо. Об этом сообщили «Ведомости Юг» со ссылкой на министерство экономики Краснодарского края.
Подземная трамвайная линия общей протяженностью 25,6 км должна связать железнодорожные вокзалы Краснодар-1 и Краснодар-2 с новым районом «Новый Краснодар» и аэропортом «Пашковский». На первом этапе реализации планируется построить 10 станций и три оборотных тупика, а также вывести на линию 66 двухсекционных трамваев. На подготовку проектно-изыскательских работ должно уйти два года.
В ведомстве уточняют, что для реализации проекта планируется привлечь бюджетные средства в размере 75% от его стоимости. В связи с этим, предпроектные и проектно-изыскательские работы перенесены на 2029 г. Строительство на отрезке от вокзала Краснодар-1 до депо на улице Багряной займет не менее шести лет.
О планах создать подземную трамвайную линию между аэропортом в Пашковке и вокзалом «Краснодар-1» в Краснодаре в октябре 2024 года сообщила главный архитектор Научно-исследовательского института перспективного градостроительства (НИИ ПГ) Ирина Гришечкина. Спустя месяц проект по созданию линии подземного скоростного трамвая общей протяженностью 30 км включили в новый генплан города.
На сегодняшний день единственная в России действующая подземная трамвайная линия работает в Волгограде. На ней эксплуатируются трамваи моделей 71-623-03, 71-154 и МТТА-2.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ